によるユーロニュース
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英国の鉄道網はヨーロッパで最悪の一つであるだけでなく、最も高価な鉄道網の一つでもあります。
英国は、ボリス・ジョンソン政府が長年苦しんでいる国内の鉄道乗客の生活を改善すると主張する、崩壊しつつある鉄道網の大規模な見直しを発表した。
これにより、グレート・ブリティッシュ鉄道という新しい公共団体が設立され、列車の時刻表やチケットの価格を設定し、鉄道インフラを管理することになる。
この改革は、1990年代の鉄道網の民営化以来、英国最大の改革と言われており、鉄道を政府の手に戻すが、民間部門の大幅な関与が伴う。
ジョンソン氏は木曜日の声明で「私は鉄道を大いに信じているが、あまりにも長い間、乗客は相応のサービスを受けられなかった」と述べた。
「グレート・ブリティッシュ・レイルウェイを設立し、ネットワークの将来に投資することで、この政府は国が誇る鉄道システムを実現するだろう。」
民営化以降、英国では無数のフランチャイズや民間会社が鉄道サービスを運営しているため、鉄道乗客は長年にわたり、不透明でわかりにくい発券システムと、ヨーロッパで最も高い鉄道旅行料金に対処しなければならなかった。
英国の首都ロンドンへの定期通勤者は、遅れたり予約超過したり、定期的にキャンセルされたりするサービスのため、年間 5,000 ポンド以上の定期券の値段に直面しています。一方、ロンドンの地下鉄ネットワークでは、料金が年々上昇するにつれてサービスレベルが低下しています。
一方、観光客らは英国の空港に到着する際、ロンドンや他の主要都市へ向かう価格が大きく異なる数十の異なる路線があることに長年不満を抱いていた。主要な鉄道路線は、線路の修復作業が行われるため、一度に数週間から数か月間運休することがよくあります。
政府によると、今回の改革では発券や時刻表の変更に加え、鉄道路線の電化が優先され、英国の鉄道への民間投資が促進されるという。
