によるライアン・トンプソン&ナタリー・ヒューエットとAP
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マレーシア航空17便は約6年前、ウクライナ東部でミサイルにより撃墜された。被害者の家族は正義を望んでいるが、弁護側は新型コロナウイルス感染症による規制により訴訟の準備が非常に困難になっていると述べている。
2014年のマレーシア航空MH17便撃墜事件の裁判は月曜日に再開されたが、弁護側はコロナウイルスによる規制の影響で訴訟の準備にさらなる時間を要求した。
ロシア人容疑者オレグ・プラトフの代理人を務めるオランダ人弁護士ザビーネ・テン・ドシャテ氏は、パンデミックに関連した飛行禁止やその他の制限により、弁護士らが依頼者と面談するためにロシアに飛ぶことができなくなるなど、事件の捜査に重大な支障をきたしていると述べた。
これは、弁護人がこの事件におけるオランダ裁判所の管轄権に異議を唱えるなどの予備的な異議を唱える準備がまだ整っていないことを意味すると彼女は述べた。
裁判官と検察官はこの申し立てにすぐには反応しなかったため、3月9日に始まった裁判はさらなる遅延につながる可能性があったが、新型コロナウイルスによるロックダウンが欧州全土に広がったため、直後に中止された。
「間接責任」
2014年7月17日にアムステルダムからクアラルンプールに向かうボーイング777型機をウクライナ東部上空で撃墜したことに関与した罪でロシア人3人とウクライナ人1人が起訴された。
プラトフ氏は、裁判で弁護士が代理人を務める唯一の被告である。彼は自分は無実だと言う。他の3人の容疑者はロシア人のセルゲイ・ドゥビンスキー氏、当時ドンバスの親ロシア分離主義者の司令官だったイーゴリ・ギルキン氏、そしてウクライナ国籍のレオニード・ハルチェンコ氏である。
検察は、公判中の4人がミサイルの発射に関与したと主張しており、ミサイルはロシア軍基地からウクライナに打ち込まれたと検察は主張している。
ガーキンは認めているが「道義的責任「事故に関して、彼は直接の関与を認めていない。
「何らかの司法的、刑事的責任について話したいのなら、私はそれについて口ごもるつもりもない。これは事実ではない。ボーイングを撃墜したのは民兵ではない」とガーキン氏は語った。
「この状況におけるプーチン大統領は、まず自分の言葉で、そして行動を通じてドンバスの人々を勇気づける無責任な行動をとったと私は信じている」と付け加えた。
ロシアは墜落への関与を一貫して否定し、代わりにウクライナ軍を非難している。ウクライナは、マレーシア航空の飛行高度に達する兵器を保有することは決してないと主張している。
社会的距離を保った裁判
親モスクワ分離主義反政府勢力が支配する地域から発射されたブク・ミサイルが旅客機を撃ち落とし、乗客乗員298人全員が死亡した。
犠牲者の家族を代表するMH17災害財団のピート・プローグ会長は、「検察は裁判が存在することを世界に示した」と述べた。
「裁判官が多くの証拠を机の上に並べて、有罪という一つの結論しか出せないことを願っています。」
犠牲者のうち200人近くがオランダ国民だったため、裁判は少なくとも来年まで続くと予想されており、オランダで行われている。法廷は、運命の飛行機が離陸したスキポール空港の近くにあります。
そこではコロナウイルスの社会的距離措置が講じられ、裁判官と検察官はガラススクリーンで互いに隔てられていた。
