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「私たちは学んでおり、都市も学んでいる」とライムの首長幹部はユーロニュースに対し、電動スクーターが欧州全土で歩行者を危険にさらし、歩道にポイ捨てをしていると主張する批判者らに向けて語った。
2017 年に設立されたカリフォルニアに本拠を置くこの新興企業は、大陸全土の 40 都市に拠点を置いています。
彼らのサポーターにとって、スクーターは速くて便利な移動手段です。
しかし、批判者らは、それらが道端に乱雑に散らばっており、歩道上の人々に危険をもたらす可能性があると主張している。
「電動スクーターマイクロモビリティ業界は比較的新しいと思います」とライムのCEO、ブラッド・バオ氏はポルトガルのリスボンで開催されたウェブサミットでユーロニュースに語った。
「私たちは学んでおり、都市も学んでいます。
「私たちの目標は、電動スクーターのサービスを自転車よりも安全にすることであり、ハードウェア自体の改善や、ユーザーや一般の人々にスクーターの利点を教育することなど、そのために取り組んでいます。」
パリは同社にとって引火点の一つとなっている。フランスの首都は電動スクーターの歩道走行を禁止し、違反者には135ユーロの罰金が科せられた。時速20キロメートルの速度制限が課された。
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バオ氏は、同社はパリ当局と協力してスクーターの駐車に関する問題に対処しようと努めてきたと述べた。
彼はまた、環境への影響についての懸念に対抗しようと努めた。最近、リヨンの川から100匹以上が引き上げられた。
バオ氏は、電動スクーターは汚染車両を道路から排除し、それらの高い割合がリサイクルされたと述べた。