シルクウェイ ラリーのステージ 3 での埃っぽい道と難しいナビゲーション

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のシルクウェイラリーモンゴルに入国しました。のルート第 9 回シルクウェイ ラリーの第 3 ステージは、丘陵地帯、急な登り、注意が必要な川床を含む 243 キロメートルの長さでした。

公式です：自動車部門の昨年のチャンピオン、ヤジード・アル・ラジ(#200)はレースをリタイアしました。前日、彼のトヨタ・ハイラックスのエンジンが故障し、運転手は車を再び動かすことができなくなった。 2018年版の優勝者は、機械的問題（オルタネーター/ウォーターポンプベルトの破損によるエンジンの故障）により、諦めを余儀なくされた。

自転車教室では、イギリスのサンダーランド自身（レッドブル KTM ファクトリーは）今朝最初にスタートしたため、必然的にタイムをロスしましたが、それでも追い抜かれることなくゴールラインを通過しました。より快適な4位からスタートしたベナビデスの兄弟である**ケビン・ベナビデス**(#7) (Monster Energy Honda Team)は状況を最大限に活用して第2ステージで優勝し、サンダーランドに対する総合リードを8秒から02秒に広げました。 ：54。ケビンのチームメイトジョアン・バレダ（Monster Energy Honda Team）も、スタート直後に深い穴にはまってしまいましたが、良い一日を過ごすことができました。彼は30秒で2位となり、その過程で総合3位に浮上したパウロ・ゴンサルベスポルトガルの男性も同じ深さ2メートルの穴に落ちたが、ありがたいことに救助された。

しかし、マラソンステージの前夜、ライダーの間で話題になったのは、今日何が起こったかというよりも、メカニックや新しいタイヤを手に入れられない今後2日間に何が起こるかということでした。

「限界までプッシュすることはなく、良いペースを維持することに集中しただけで、結果には満足しています。ということは、明日は開けなければいけないということです。これをやるといつも時間をロスしてしまうので、明日は難しいナビゲーションになると思います。したがって、結果としてはそれほど良くないかもしれませんが、純粋にライディングの喜びとしては最高です。」ケビン・ベナビデス（Arg/Monster Energy Honda Team）はこう語った。

別の話ですが、ザビエル・ド・ソウルトレイト昨日のステージを故障のため途中退場した(#16)はレース復帰を計画している。ヤマハラリーチームのメカニックたちは、明日のステージ4に向けてバイクの修理に追われている。

「ロシアの森と湖を経てモンゴルに到着すると、地形が大きく異なります。レースでこれだけの違いが得られるのは本当に嬉しいことだ。これほど長い一日の間にオープンするのは理想的ではありませんでしたが、とても良い気分でした。ちょっとしたミスがあり、スペシャルの途中で数分ロスしてしまいましたが、全体としては良いステージでした。明日は大事な試合だけど、良いスタートポジションを取れた。後ろにあるほど良いですし、ゴミが多すぎないといいのですが…楽しみです」サム・サンダーランド（イギリス/レッドブルKTMファクトリー）はこう語った。

車の中では、ナセル・アルアティヤ今日のステージは(#201)がストレスなく勝利を収めた。たとえパンクでも遅れたのはわずか 70 秒だった。ナセルは時速101キロ以上の平均速度で走行し、現在20分以上の差を縮めている。

全体として、彼の連勝記録は競合他社を大きく上回っており、現在ではライバルに対して十分なマージンを保っています。

「モンゴルで車を運転するのは初めてですが、本当に素晴らしいです。すべてが緑色です！今日はうまく運転できました。ペースは完璧だった。マチュー（ボーメル）が私にリズムを与えてくれた。 150キロを過ぎたところで、誰も私たちを追いかけていないことがわかったので、少し後退しました。ゴールまで20キロの地点でスローパンクチャーのため停止しなければならなかった。このシルクウェイラリーの最初の大きなステージに向けて、もっと差を広げるために、今日はもう少しプッシュする必要がありました。」ナセル・アル-アティヤ（Qat/Toyota Gazoo Racing Overdrive）はこう語った。

今日の舞台では、ロシアのデニス・クロトフカタールのロケット船に次ぐ2位という最高成績を残した。

「この日は、より速いスペシャルで我々にとって非常に良い一日でした。私たちはわずかなナビゲーションミスも犯さなかったので、アル・アティヤの後を追うことができました。明日のステージも我々に合うはずだし、同じ結果を出せることを願っている」デニス・クロトフ（ロシア/MINI JCW）はこう語った。

トラックでは、第3ステージでロシアのカマズ・マスターチームとベラルーシのMAZトラックとの間でヘビー級の王座を巡る戦いの最初の本格的な試合が行われた。ただし、トリオは残ります。アンドレイ・カルギノフ(#300)、アントン・シバロフ(#303)、シアヘイ・ヴィアゾヴィッチ(#304)。今日はKAMAZがロングノーズのMAZを倒すことができたかもしれないが、それでも総合的にはリードしている。

「私たちはヴィアゾヴィッチの砂埃の中を40キロメートルも走りましたが、センチネルが機能するほど近づくことはできませんでした。結局、危険地帯が十分に近づくまで待たなければなりませんでした。その後、私たちのトラックに適した地形を自分のペースで走行し、MAZ での貴重な時間を取り戻すことができました。」アンドレイ・カルギノフ（ロシア/カマズマスター）は語った。

しかし、埃っぽい状況のため、トラックの追い越しは困難でした。

「砂埃の中で他のトラックを追い抜くのは簡単ではありませんでした。風はあまりなく、あるときは私たちに向かって来ていました。ファン・デン・ブリンクの後ではかなりの時間をロスした。私たちは彼を避けようとして間違いを犯しました。その後、我々はなんとかヴィシュヌスキーのMAZを通過することができた。」アントン・シバロフ（ロシア/カマズマスター）は語った。

「数台の車両の中の最初のトラックになるのは簡単ではありませんでした。線路は見えにくく、ナビゲーションミスもいくつかありました。その後、トラックのエアコンが故障し、運転台内の温度が上昇し始めました。ヒューズを交換するために低速セクションで停止しましたが、ヒューズは切れ続けました。それで、ゴールに近づくにつれて少しゆっくり運転して、明日に向けて確実に修復するつもりです。」シアヘイ・ヴィアゾヴィッチ氏（Blr/MAZ）はこう語った。

ステージ4に向けて準備完了

明日のラリーはウランバートルを周回する470キロメートルの周回ルートを走り、スタート地点とゴール地点はビバークからわずか2キロメートル離れたところにある。これまでで最長のステージとなる。この挑戦的なルートには、モンゴルの乾いた小川の河床、低い丘、果てしなく続く草原の道が含まれます。競技者は絵のように美しい岩と塩湖の間の石の多い台地をドライブします。ルートの後半では、石のピラミッドや岩を横切るトラックで美しい風景を楽しめます。このセクションはその日の順位に影響を与える可能性があるため、競技者は草原道路での厳しいナビゲーションと高速走行に備えて身構えています。