によるアリス・タイディ＆リロ・モンタルト・モネラ
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ポットホールは、当局やドライバーにとって費用のかかる問題です。これが解決策でしょうか？
potholesは、ドライバーの存在の悩みの種であり、当局にとって主要で高価な頭痛の種です。
しかし、英国のリーズ大学の研究者は、今後数年以内に道路の亀裂を検出して充填できるドローンを展開することを望んでいます。
リーズ大学の機械工学部の教授であるロバート・C・リチャードソンは、「私たちは半分のメートルのpot穴のように、非常に大きなpot穴を修理することについて話していません」とユーロネウズは語った。
「小棒に変わる前に、小型または中程度の亀裂を修復できれば、決してpot穴になることはありません。
「これは非常に積極的な状況です」と彼は言いました。特に英国では、「見えるpot穴の割合は修理されるよりも大きい。したがって、それは負けた戦いだ」
potholesは修理に数十億ドルかかります
過去10年間で、イギリスの当局は、1800万人近くのpot穴を埋めるために10億ポンド（11億3,000万ユーロ）を費やしてきました。毎年恒例の地方自治体の道路メンテナンス（アラーム）調査。
昨年だけで、1,000万ポンド（1億1560万ユーロ）の費用で170万人のpot穴が満たされました。激怒したドライバーはまた、自動車に与えられた損害について当局からの補償を要求し、地方議会に合計2,830万ポンド（3,200万ユーロ）を費用しました。アラームによると、請求の82％がポットホールの損傷に特に関連しています。
イタリアでは、ポットホールに乗ったすべての道路を修理することは最大420億ユーロの費用がかかりますが、米国では、ポットホールの被害は、年間30億ドル（26億ユーロ）のドライバーと推定されます。AAAの調査によると。インドでは、2015年の10,876の道路事故がpot穴によるものでした。公式の数字が示されています。
フランスの首都は、特に寒い冬がいくつかの路上に深刻な損害を与えた後、今年初めに緊急計画を開始しなければなりませんでした。プロセスをより速くするために、都市は新しいプロセスを使用し、それによって接着剤とビチューメンを含むミックスが道路に噴霧され、コンパクターで押し下げられました。
しかし、ドローンは、このような重い機械の必要性、人材の必要性を排除し、道路をそれほど長く閉鎖する必要がないため、不便を軽減します。
自己修復都市
現時点では、ドローンは「合理的な量の亀裂」を3D印刷物質で埋めることができます。リチャードソンは、3D印刷を使用することの利点は、「ミックスにさまざまなものを追加し、詰め物の特性を変え、より良いフィット感を生むことができる」と主張したと主張した。
「pot穴の仕組みは、地面に置いた材料がどれほど強いかとアスファルト道路の間に不一致があることです。周辺（道路）が異なる方法で振動すると、混乱する可能性があります。」
「きちんとしたきれいな経路だけでなく、堆積した材料の特性を変えるだけでなく（ひび割れやpot穴）を満たすことができれば、道路は損傷に対してより回復力が高くなります」とリチャードソンは説明しました。
研究者は、今後数年以内にテストのために英国中のいくつかの特定のサイトにドローンを展開し、2025年までに民主化されるためにドローンを展開したいと考えています。彼らは、2050年までに、都市は人間の干渉なしにロボットが維持するインフラストラクチャを自己修復することを想定しています。
他の研究者も、この問題に取り組む新しい方法を探しています。
たとえば、Ethチューリッヒの科学者は、自己修復道路に取り組んでいます。彼らは、酸化鉄ナノ粒子をビチューメンに添加すると、粘着性のある黒い物質の自己治癒性が得られることを発見しました。わずかな漁獲量：治癒特性は、電磁界で年に1回アクティブ化する必要があります。
