フランス：政府、企業が民間のスピードレーダーから利益を得ることはないと保証

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フランスはスピード違反監視カメラの民営化を決定したが、民間企業がドライバーを犠牲にして利益を上げることはないと国民に保証した。

フランスの交通安全局によると、新しいレーダー技術を搭載した車両は来週ノルマンディーで導入され、残りの地域は2019年までにカバーされる予定だという。

報道発表によると、スピードカメラを民営化する決定は、警察を解放して他の業務に従事させ、レーダーを長時間作動させることを目的としている。

リソース不足のため、スピードカメラを備えたパトカーは 1 日平均 1 時間しか使用できませんでしたが、「ドライバーはレーダーの位置を学習し、いつ減速すべきかを知っていたため、役に立ちませんでした」とエマニュエル・バーベ氏は述べています。地元紙によると、交通安全を担当する部門間の代表者パリ～ノルマンディー。新型車は1日平均8時間の走行が可能と推定されている。

新しい技術は制限速度を超えて走行する車を自動的に検知するため、これまで2人の警察官が必要だったのが、民間企業では1人で済むようになる。さらに、新しい車には、速度標識のみを検出できるセンサーが前後に搭載されています。

新しいカメラは、制限速度が時速 100 キロ未満の場所では制限速度を 10 キロ以上超えて走行している人を検出し、制限速度が時速 100 キロを超えている場所では 10% 速度を上げて走行している人を検出します。

交通安全局は、車を運転していた民間会社の従業員には、スピードカメラで切られたスピード違反切符の枚数に応じた賃金は支払われず、いかなるボーナスも受け取らないと述べた。

政府との契約によると、民間企業は警察が事前に決めた道路でのみ走行が許可され、県が作成した旅程を尊重する必要があり、どの車両が何台、どの車両がスピード違反で捕まったのかについては知ることができない。

「民間の従業員には、勤務中に運転しなければならないキロ数があらかじめ決められている。走行距離が減れば給料は減り、走行距離が増えれば多額の罰金を支払わなければならない。しかし、そんなことはない。罰金による利益分配は一切禁止だ」と声明文には述べられている。

「ドライバーの使命は、政府が定めたルートで車両を運転することだ」と交通安全局の報道官はユーロニュースに語った。

ノルマンディーで新しいレーダーを運転することに選ばれた企業モビオム社は、政府との契約についてコメントできなかった。

ジェラール・コロン内務大臣は月曜日、フランスの放送局に対し、スピード違反の切符は引き続き警察が取り扱うと述べ、「できるだけ多くの切符を切ろうという動きはない」と述べ、民間企業は利益を得ることができないだろうと付け加えた。与えられたチケットの枚数のうち。

しかし、誰もが民営化が良いことだと信じているわけではありません。自動車運転者団体「4000万モーターリスト」はノルマンディー・パリに対し、民間レーダーは「政府の資金を増やすだけで、交通安全は改善しない」と語った。

交通安全局が発表したデータによると、交通事故死亡者数は12年間減少した後、2016年には3年連続で増加した。

新しいスピードカメラが機能しているかどうかをいつ調査する予定かとの質問に対し、交通安全広報担当者はユーロニュースに対し、交通死亡者数が減少したかどうかは年次報告書まで待つつもりだと答えた。