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現在進行中の移民危機によるカレー周辺の治安状況は、フランスのフェリー労働者らによる再び厳しい抗議活動によってもほとんど助けられなかった。
カレー周辺の治安状況現在進行中の移民危機のため港へのアクセスを再び大幅に妨害したフランスのフェリー労働者の抗議活動にもほとんど助けられなかった。
彼らは主要道路でタイヤを燃やし、他の場所では徐行運転を開始した。
フェリーは多少の遅れを伴いながら運航を続け、英仏海峡トンネルは開いたままとなった。
24 時間で見たカレーの 3 つの側面: ストライキ中のフェリー労働者が港の火災封鎖を開始。https://t.co/I1PoPMp6FA
— ジョシュ・ハリデー (@JoshHalliday)2015 年 7 月 31 日
この抗議活動は、フランスの裁判所が雇用主であるSCOP SeaFranceの破産を宣告し、約600人の雇用の喪失が確認されたことを受けて起きた。
同社はユーロトンネルの子会社であるMyFerryLinkとフェリーサービスを運営する契約を結んでいない。運行を停止した。 3隻のうち2隻はユーロトンネルによってデンマークの新たな所有者DFDSに売却されるが、英国の規制当局は競争規則に違反していると判断した。
プロセス中に、SCOPシーフランス代表の態度が批判されたユーロトンネルとDFDSによる。
フランス政府を巻き込んだ難航した交渉の結果、約400人の労働者を雇用し続けるという提案が各方面に提出されている。
しかし、さらなる混乱を計画している抗議活動参加者にとってはそれだけでは十分ではなかった。
