ジャーマンウィングスのパイロットによる死亡事故への「準備」は見過ごされていた

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3月にジャーマンウィングスのエアバスがアルプスに墜落するという副操縦士のアンドレアス・ルビッツをどのようにして防ぐことができたのか、疑問が投げかけられている。

暫定報告書によると、彼はその日の早い段階で同じ飛行機を無許可の降下者に繰り返し設定したという。

このような工作は察知され警鐘を鳴らされるべきではなかったのだろうか？ドイツのパイロット協会の広報担当者は次のように考えていません。

「乗客はそれに気付かなかったと思います。高度設定の入力が非常に短かったため、航空機は入力に反応する時間がなかったため、誰も気付かなかったのだと思います」とマルクス・ワール氏は語った。 "コックピット"。

3月24日の墜落事故後、ドイツの捜査当局はルビッツさんがその日病気で仕事を休んでいたことを発見し、自宅のコンピューターからルビッツさんが自殺方法を研究していたことを示した。

航空会社はルビッツさんの精神状態を汲み取れなかったとして批判されている。元コルセアパイロットのジャン・セラット氏は、評価することは不可能だと考えている
パイロットは現在のシステムで適切に操縦できます。

「一定の年齢以上になると年に2回健康診断に行くと、診察を受ける医師は5分か10分ほどあなたと話し合います。あなたが深刻な問題を抱えていることを、どうして彼は 5 分や 10 分でわかるのでしょうか?それは不可能です。

ルビッツ氏が飛行機を山に突っ込む際にパイロットをコックピットから締め出したとみられ、１５０人全員が死亡した。

来年には最終報告書が提出される予定で、その中にはコックピットドアや航空業界によるパイロットの医療記録の取り扱いに関する勧告が含まれる可能性がある。