フレンチアルプスでのジャーマンウィングス旅客機墜落事故の捜査に劇的な新たな進展があった。
捜査の焦点は現在、副操縦士に向けられている。この副操縦士は航空会社のスチュワードとしてキャリアをスタートし、その後パイロットになる訓練を受けた若いドイツ人男性だ。彼はまだ28歳だった。
「航空機を破壊しようとする意図的な試み」
マルセイユ検察は、コックピットのフライトレコーダーからの情報は、副操縦士が意図的に航空機を墜落させ、乗客乗員150人全員が死亡したことを示しているようだと述べた。
副操縦士はアンドレアス・ルビッツと名付けられ、訓練コースを終えて直接同社に入社した。彼の飛行経験はわずか630時間で、2013年にジャーマンウィングスに入団した。
比較すると、不運な飛行機のパイロットは飛行時間が6,000時間以上で、同社に10年以上勤務していた。
これはアンドレアス・ルビッツの写真であると考えられていますhttps://t.co/q1I8tkghmf#ジャーマンウィングスpic.twitter.com/cAuxpCvvXh
— テレグラフ紙 (@Telegraph)2015 年 3 月 26 日
マルセイユのブライス・ロビン検察官は、正しい巡航高度に達した直後、機長がトイレに行くために出発した際、ルビッツさんはコックピットに一人残されたと述べた。
その後、機長がノックしても副操縦士はドアを開けることを拒否し、飛行機は意図的に定常降下した。
検察側は、ルビッツ容疑者は航空機を「破壊」したかったようだと述べた。
テープで聞こえる乗客の悲鳴
副操縦士は衝突直前まで正常な呼吸をしていたことが知られている。
ロビン氏は、緩やかな降下への変更は意図的なものでなければならず、副操縦士がドアを開けたり、管制官に応じたりしない理由はないと述べた。
コックピットのフライトレコーダーからは、機長がドアを叩き壊そうとする音や乗客の悲鳴が聞こえたという。
ロビン氏によると、乗客たちは衝突の直前まで何が起こっているのかわからなかったという。
しかし、機長が必死にドアを破壊しようとし、副操縦士に中に入れてほしいと懇願する姿を多くの人が目撃したことだろう。
私たちはフランス当局の動揺する声明に動揺しています。私たちの思いと祈りは引き続きご家族とともにあります… 1/2
— ルフトハンザドイツ航空 (@lufthansa)2015 年 3 月 26 日
フランスのロビン検察官は、ルビッツ容疑者はテロリストとして知られておらず、この事件がテロ行為であることを示唆するものは何もなかったと述べた。
ドイツ内務大臣も、ルビッツ氏がテロとの関連を示す証拠はないと述べた。
ドイツの州検察はこれに先立ち、墜落時にコックピットにいたのはパイロットのうち１人だけだったと発表していた。
ニューヨーク・タイムズ紙も水曜日、パイロットの1人がコックピットから締め出されたと報じていた。
ドイツ国籍のルビッツ氏も「名門」に含まれた2013 年 9 月の航空データベース「高い教育、免許、医療基準を満たしている、またはそれを超えている」ことに対して。
困難な復旧作業には数週間かかる可能性がある
犠牲者の遺体や航空機からの破片の回収には数週間かかる見込みだ。
この地域への立ち入りは困難で、墜落の衝撃により飛行機は粉々に砕け散った。
このジェット機は乗客144名、乗員6名を乗せてバルセロナからデュッセルドルフへ向かう途中、フレンチアルプスで墜落した。
飛行機はセーヌ・レ・ザルプ村から約１０キロ離れた険しい山岳地帯に墜落した。そこで捜索と回収作戦が開始されました。
水曜日にはフランス、ドイツ、スペインの首脳が悲劇の現場を訪れた。
乗客のほとんどはドイツ人とスペイン人でした。
墜落は自殺か問われると「人間が150人の命に責任を負うなら、それは自殺以上のものだ」とルフトハンザ航空CEOは語るhttps://t.co/71r5huwqkl
— マッシャブル (@mashable)2015 年 3 月 26 日
ルフトハンザ航空の長官は、ジャーマンウィングス機の副操縦士が故意に墜落を引き起こしたという検察の結論に「唖然とした」。https://t.co/zjRKadBBwZ
— AP通信 (@AP)2015 年 3 月 26 日
速報：ルフトハンザのCEOは、すべてのパイロットは年に一度の健康診断を受けているが、訓練を超えた特別な精神検査は受けていないと述べた。#ジャーマンウィングス
— ロイタートップニュース (@Reuters)2015 年 3 月 26 日
