ヴェネツィアは来年、日帰り旅行者税を延長し、観光客が市内に入るために支払わなければならない日数を増やし、直前の訪問者の料金を2倍の10ユーロに引き上げる、と市当局者が木曜日に発表した。
ルイジ・ブルニャーロ市長は、この税の目的は市と市民がオーバーツーリズムと闘い、混雑した休日や週末に大量の観光客が流入するのを避けることを目的としていると強調した。
この支払いシステムは、今年初めに期間限定の試験プログラムとして開始されました。
ヴェネツィアは昨年、主にオーバーツーリズムの影響で国連の絶滅危惧遺産リストへの登録をかろうじて免れた後、長らく議論されていた日帰り旅行者料金を導入すると発表した。
歴史的中心部に宿泊する訪問者はすでに観光税を支払っているため、料金が免除されます。
ヴェネツィアの入場料はどうなっていますか?
新しい税は毎週金曜日から日曜日までと、4月18日から7月27日までの祝日に、合計54日間適用されます。
これは今年適用された日数のほぼ2倍に相当する。 4日前までに予約しない観光客は、通常の5ユーロではなく10ユーロを支払うことになる。
この税は、午前 8 時 30 分から午後 4 時までのピーク時間帯に適用されます。
住民、ベネチア生まれの訪問者、学生、労働者には免除が与えられます。観光客ホテルやその他の宿泊施設を予約している人。
必要な書類を持たずに指定された管理ポイントの外で発見された場合は、罰金が科せられます。
これらの範囲は 50 ユーロから 300 ユーロに加え、最大額となります。入場料法律で許可されており、10ユーロに設定されています。
当局者らは、このプログラムは削減を目的としていると強調している。群衆繁忙日には長時間の訪問を奨励し、住民の生活の質を向上させます。
ご宿泊の方は料金不要ですヴェネツィア、マルゲーラとメストレの本土地区を含む。ガラス製造のムラーノ島を含むヴェネツィアの島々も試験プログラムの対象外となっている。
また、通勤、通学、医療目的で市内にアクセスする場合や、ヴェネツィア生まれの人やヴェネト地域の居住者など、さまざまな理由で免除が行われます。
なぜヴェネツィアは入場料を導入したのでしょうか?
ヴェネツィアは長い間、次のような圧力に苦しんできた。オーバーツーリズムしかし当局者らは、パンデミック前の年間訪問者（日帰り旅行者を含む）2500万人から3000万人という推定値は信頼できず、パイロットプロジェクトは現象をより適切に管理するためにより正確な数字を導き出すことも目的としていると述べた。
対照的に、市の統計によると、昨年一晩を過ごした登録訪問者数は460万人で、パンデミック前の最高値から16％減少した。
パンデミックが遅れたヴェネツィアの日帰り旅行者税の導入計画は、オーバーツーリズムに対処する市の試みの要となっている。
ユネスコは、昨年9月にこの都市を絶滅危惧種の世界遺産のリストに含めないことを決定した際にこの計画を引用したが、2年前に同様にサン・マルコ盆地とジュデッカ運河のクルーズ船の通行禁止で汚点は避けられた。
クルーズ船2019年には160万人をヴェネツィアにもたらしました。
活動家らは昨夏、観光客用ベッドの数が住民の数を正式に上回り、数十年前の傾向で住民の数が５万人以下に減少したと警告を発した。
彼らは、不均衡により都市のサービスが枯渇し、スーツケースを抱えた観光客で狭い路地や水上バスが渋滞し、利便性を求めて住民を本土へ追いやっていると述べた。
入場料の試行は成功したのでしょうか？
7月の最初のテスト段階の終了時点で当局は、税の純利益は240万ユーロで、各テスト日の入場者数は約1,000人に相当すると述べた。
ブルニャーロ監督は木曜日、失敗との批判に再び反論し、予想ほど多くの到着を阻止できなかったと述べた。
「ヴェネツィアは、オーバーツーリズムの問題に対処しようとした世界初の都市です。重要な成果が得られた」と市長は語った。
しかし、一部の市民団体や野党議員らは、入場料ではオーバーツーリズムを完全に抑制できなかったと主張している。
野党議員のジョバンニ・アンドレア・マルティーニ氏は、「管制室が提供したデータによると、有料化実施期間中の観光客の入国者数は平均で前年より約7000人多かった」と述べた。
「これは、アクセス料金がフローを管理できるシステムではまったくないことを示しています。」
