航空交通サービスNATSによると、先週英国で航空機の混乱を引き起こした技術的不具合は「1500万回に1回」の出来事だった。
8月28日、1,500便が運航された後、数千人の乗客が足止めされた。キャンセル夏のシーズンの最も忙しい時期の一つです。
同サービスは、混乱はシステムの一部で適切に処理されなかった単一の飛行計画によって引き起こされ、数秒以内にシステムが自動的に停止したと述べている。
NAT が水曜日（9 月 6 日）に発表した新しいレポートでは、この非常にまれなエラーがどのように発生したかが概説されています。
航空管制メルトダウンの原因は何ですか?
英国国家航空交通局（NATS）は、航空交通局（NATS）の根本原因を確認した。メルトダウン本日発表された速報レポートで。
航空会社は、国の空域を通過するすべてのフライトの経路を国家管制センターに提出する必要があります。英国では、これらは国の空を監視する NATS 管制官と自動的に共有される必要があります。
NATSの報告書によると、英国領空外に同じ名前を持つ2つの別々のウェイポイントマーカーを備えた1つの飛行計画が技術的な不具合の背後にあったことが判明した。
これらのウェイポイントは航空機のルートに沿った位置を表し、一連の文字と数字で識別されます。問題の飛行計画内の 2 つの同一点は 4,000 海里 (7,408 km) 離れていましたが、まったく同じ名前を共有していたため、安全上の理由からシステムの動作が停止されました。
「このような状況では、それがどのような影響を与える可能性があるかを明確に理解していなければ、システムは飛行計画を拒否することはできませんでした。また、通過を許可することはできず、誤った安全上重要な情報を航空管制官に提示する危険がある」とNATSは述べた。
バックアップシステムにも障害が発生し、正しい情報が送信されませんでした。航空管制官。この一連の出来事はわずか20秒で起こった。
これは、サービスが数時間にわたってフライト プランを自動的に処理できなくなり、代わりに低速の手動プロセスに切り替える必要があることを意味しました。 NATS が処理できる計画の数は、1 時間あたり 400 件からわずか 60 件にまで減少し、フライトの 4 分の 1 以上がキャンセルされました。
非常にまれなエラー
約25万人が混乱の影響を受けた。遅延とキャンセル飛行機と乗組員が定位置から取り残されたため、さらに2日間続きました。
NATSの最高責任者マーティン・ロルフ氏は、このような事件が起こる確率を尋ねられたところ、約「1,500万分の1」であるとBBCに語った。障害が発生したシステムは、5年間の運用で1,500万件の飛行計画を処理してきたが、このような状況が発生したのは今回が初めてだった。
これが、エンジニアが問題の解決方法を見つけるのに何時間もかかった理由でもあります。
ロルフ氏は、このシステムは「本来の目的を果たした」、つまり処理できないデータを受け取ったときに安全に失敗する、と付け加えた。
NATSは、同じ不具合が二度と起こらないよう対策を講じたと述べ、イベント中に安全が損なわれることは一度もなかったと強調した。
