私の人生のほとんどにおいて、飛行機が唯一の旅行手段でした。
アイルランドに住んでいた私には、フェリーでリバプールに行き、そこからロンドンに行ってユーロスターに乗るか、16時間かけてフランス北部まで航行するかしか選択肢はありませんでした。
航空券を集めることが名誉の勲章のように思えることもありました。私はケルン行きのライアンエアーの航空券を 4 ユーロで確保したり、サッカーの試合のためにイングランドに同日帰国したりしたことを祝いました。
しかし、飛行機からの排出ガスの影響について詳しく知ることで、自分の行動を変えてみようと思うようになりました。そして、フランスのリヨンに引っ越したことで、空港を避けることがずっと簡単になりました。
そこで、今年の 5 月に仕事が休みになったときに、不完全ではあるものの、ヨーロッパの印象的な鉄道網を利用して、イタリア、フランス、ドイツを巡る 10 日間の旅行に行くことにしました。
短い休暇のためにインターレイルパスを購入する必要がありますか?
何百ものルートと目的地があり、国際的な旅行を計画しています鉄道旅行気が遠くなるかもしれません。国境を越えた鉄道発券システムでは、複数の販売者から複数のチケットを購入する必要がある場合もあります。
その間運動家たちはより一体性のある予約プラットフォームを求めている, 今のところ、最もお得な情報を入手したい場合は、リサーチに少し時間を費やす必要があります。
アン鉄道乗車券旅の内容によっては検討する価値もあるかもしれません。実際にはもっと高価になってしまうだろうからやめた。
1 か月以内に 4 日間旅行できる青少年チケットを購入すると、194 ユーロかかります。多くの高速列車には予約手数料がかかり、私が乗車したトレニタリアが運行するリヨンからミラノまでのフレッチャロッサ列車のように、パスに含まれていないものもあります。
少し検索した結果、旅行代金すべてを 245 ユーロで予約することができました。
オフシーズンに南チロルを訪れるのは、混雑を避けるのに最適です
私が最初に訪れたのは、イタリア北部の南チロルにあるアルプスの町オルティセイでした。アクセスするのは少し難しいですが、このユネスコ世界遺産の景色はそれだけの価値があります。
リヨンからミラノまで、トレニタリアが運行する超快適な高速鉄道に乗りました。料金は 75 ユーロ、所要時間は 4 時間 40 分でした。そこからは、ヴェローナで乗り換えてボルツァーノ市まで 2 つの地方列車に乗り、そこで友人に迎えに来てもらいました。
ボルツァーノからは電車もありますが、旅の最後の行程（文字通り、オルティセイはドロミテの標高 1230 メートルにあります）を避けたい場合は、高いところに友達がいると助かります。
5月か9月に行くことをお勧めします。私が訪れたときの天気は摂氏約 20 度で、この地域の美しいトレイルをハイキングするのに最適でしたが、泳ぎたいならまだ十分暖かでした。
途中、ラゲット・ディ・フィエに立ち寄りました。この地域で最も有名な湖ではないかもしれませんが、バスでアクセスでき、同様に美しい湖です。標識が整備されたハイキングコースがいくつかあるので、一日中楽しむことができます。
5 月にオルティセイを訪れるもう 1 つの利点は、スキー シーズンの終わりと夏のシーズンの始まりの間の静けさです。
南チロル当局はオーバーツーリズム対策として、新たな観光客向け宿泊施設に上限を導入したいと考えている。ある地元住民は、8月に都市住民が町に押し寄せるとき、彼らは観光客を人よりも障害物として見ていると語った。
したがって、混雑を避けたい場合は、5月か9月が良いでしょう。
ミュンヘンまで電車で一人旅
3 日間、アルプスのさわやかな空気の中でリフレッシュした後、街に戻る時間になりました。
ボルツァーノからミュンヘンまで19ユーロのFlixbusに乗りました。所要時間は約4時間でしたが、オーストリアを経てドイツに入るまでの広大な渓谷と果てしなく続く山々に魅了され、あっという間に時間が過ぎてしまいました。
私はミュンヘンを一人で訪れましたが、48 時間では都市の正確な情報を把握することはできませんが、場所によっては一人旅をあまり歓迎していないことがわかりました。
私は市内の有名なビアガーデンの 1 つであるオーガスティン ケラーを試してみました。そこで私は屋内のバーに案内されました。空席はなく、結局席を立つことになりました。
一人旅に適したアクティビティの 1 つは、NS-Dokumentationszentrum です。この博物館は旧ナチス本部の敷地内にあり、ドイツのナチス党の歴史を紹介しています。第二次世界大戦前、戦中、戦後の隆盛と衰退を、骨の折れる恐ろしい詳細で記録しています。そこで充実した2時間を過ごしました。
また、マリエン広場でいくつかの興味深い建築物をチェックし、スラープ ヌーデルバールでおいしいラーメンを食べ、中央駅の近くにカフェ バー シェイクスピアという一人旅向けの風変わりなバーを見つけました。
ドイツの高速鉄道は鉄道旅行を楽しくします
ミュンヘンで複雑な時間を過ごした後、電車に戻りました - 今度は4時間かかりましたベルリンへの旅。
旅行前に、効率に対する固定観念を忘れて遅れを覚悟するように言われましたが、問題ありませんでした。実際、旅行全体で私が乗った電車とバスはすべて時間通りでした。
この時点で、私は本当に楽しみ始めました飛行機に乗らない旅行フィーリング。短い旅行の中に多くの目的地を詰め込みすぎているのではないかと心配しましたが、旅そのものは楽しかったです。忙しい日々の合間に、音楽を聴きながらヨーロッパの田園風景を眺めながら休むことができました。
ドイツの高速鉄道は特に楽しい経験でした。十分なスペースがあり、無料 WiFi は強力で、小腹が空いた場合にはレストランの馬車もあります。
私はミュンヘンからベルリンまでのチケットに 35 ユーロを支払いましたが、ドイツのシステムでは、座席を予約したい場合はオプションで 4.50 ユーロを支払うことになります。安心のために支払うことをお勧めします。帰りの便ではそうはせず、修学旅行のグループが親切にも予備の席を提供してくれるまで何時間も立たなければなりませんでした。
春のベルリン観光は必見です
駅からベルリンへ歩いた瞬間から、私はベルリンが大好きになりました。街は寒くて灰色の冬の期間が終わり、雪解けが始まりました。
幸運にも、私は毎年 5 月末に開催されるベルリン文化カーニバルに参加することができました。
パンデミック前以来初のフルエディションとなり、街は世界中の色と音楽で満たされ、街は全力で盛り上がった。カーニバルは、あらゆる街角でパレードとストリートパーティーが開催され、最高潮に達しました。
滞在中にベルリンのナイトライフも体験する必要がありました。私は大のテクノファンではないので、ベルリン在住の人が SchwuZ をチェックするよう勧めてくれました。ここはゲイ クラブで、ポップ クラシックを聴く部屋とテクノ スタイルの音楽を聴く部屋があります。私がどちらで時間を過ごしたかは推測できるでしょう。
ここは、ベルリンの他のクラブほど激しいものではない、大規模な夜の外出に最適な場所でした。
何度か夜更かしをした後、リヨンに戻る時間になりました。私はドイツ鉄道のスーパーセーバーヨーロッパ航空券を90ユーロで購入しましたが、最終的には代替航空券より安くなりました。
フランス国境近くで乗り換え1回で10時間強かかった。これは私がこれまでに乗車した中で最長の電車の旅だったので、最初は不安でしたが、その進み具合には嬉しい驚きがありました。 WiFi が良好だったので、仕事を進めることができ、時間を費やすためにポッドキャストやその他のエンターテイメントをいくつか準備しました。
旅行に出発する前に、フランス、イタリア、ドイツを鉄道で旅するのはとてもロマンチックに思えました。そしてそれは本当に私の期待に応えてくれました。飛行機に乗るよりもずっと多くの国を見ることができ、飛行機を避けた方が手頃な価格でもありました。
速度を優先する場合、長距離列車は最も効率的ではありません。しかし、快適な旅にもっと興味があるのなら、観光スポットや観光スポットを見て、二酸化炭素排出量の削減、次のフライトを予約する前によく考えて、予約できるかどうかを確認してください。代わりに電車に乗ってください。
