によるユーロニューストラベル
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このサービスを提供する会社は、国境での遅延を避ける方法はないと述べている。
オリエント急行の英国区間は、EU離脱による国境管理のため廃止されることになっている。
41 年間、乗客はロンドンのビクトリア駅で乗車し、フォークストン港までスタイリッシュに移動することができました。そこから彼らはバスに乗って海峡を渡り、カレーで別の列車と合流するために到着し、旅を続けました。
しかし2024年からは運営会社ベルモンドがベニス・シンプロン・オリエント・エクスプレス(VSOE) は、カレーへの国境を越えるのが困難になったため、このロンドンからフォークストンまでの旅程を中止します。
広報担当者は英国紙オブザーバーに対し、「遅延や電車の乗り継ぎに間に合わないなど、お客様の旅行が中断されるリスクを回避し、可能な限りシームレスでリラックスした最高レベルのサービスを提供したいと考えています」と述べた。
ドーバーでの長期遅延が懸念を引き起こす
4月、イースター旅行者はドーバー港で最大14時間の遅れに直面し、港湾当局は「フランス国境手続きの長時間化と膨大な量」が原因だと主張した。
バスの乗客特に混乱の影響を受けました。新しい規制により、海峡を渡る前にバスを降りてパスポートチェックを受ける必要がある。
英国の政治家らは、次のような懸念を軽視した。遅れはBrexitのせいだったそして、このような行列が日常的に起こる可能性は低いと述べました。また、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる乗客数の減少が、これまで国境問題を覆い隠してきたと考える人もいる。
カレーの国境の行列はさらに悪化する可能性があるでしょうか?
ベルモンド氏は、同社にとって容認できないリスクを生み出す遅延を回避する方法はないと述べた。
そして、旅行者は一度生体認証検査を受けることが義務付けられるため、問題がすぐに悪化する可能性があると懸念している。EUの新しい出入国システムが導入される。新システムでは、2023年11月からほとんどの人が国境を越える際に指紋と顔の生体認証データの提供が義務付けられる。
EUと英国も導入を検討中米国の Esta に似た渡航前認証スキームスキーム。料金を支払い、有罪判決や学歴などの追加情報を提供するよう求められます。
乗客はオリエント急行に乗る代わりに、ユーロスターサービスサン・パンクラス駅からパリのVSOEと合流します。
ロンドン発のこのサービスは 1982 年から運行されており、乗客をヨーロッパで最も活気のある文化の中心地へと連れて行っています。寝台車、ダイニング車両、バー車両を組み合わせたこの列車は、パリからミラノ、そしてヴェネツィアへ向かう旅行者に対応します。
