によるイアン・スミスとAP
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ECDCと欧州連合航空安全局は、水曜日に共同決定を発表しました。
欧州連合は、ブロック全体のコロナウイルス制限の緩和の中で、来週から空港と飛行機でマスクを着用することを要求しなくなると当局は水曜日に述べた。
欧州連合航空安全局は、欧州疾病予防とコントロールセンターとの共同決定が、「で大きな前進を示すことを望んでいると述べた。空の旅の正規化「乗客と乗組員のために。
新しいガイドラインは、「パンデミックの最新の開発、特にワクチン接種と自然に獲得した免疫のレベル、およびますます多くのヨーロッパ諸国での制限の解除を考慮している」と2つの機関は共同声明で述べた。
いつ飛行機にフェイスマスクを着用する必要がありますか？
「しかし、乗客は責任を持って振る舞い、周囲の他の人の選択を尊重する必要があります」と、イーサのエグゼクティブディレクターであるパトリックKYは言いました。
「そして、近くに座っている人々の安心感のために、咳をしてくしゃみをしている乗客は、フェイスマスクを着用することを強く検討すべきです。」
新しい推奨事項は5月16日に有効になりますが、マスクの規則は、ルールが異なる目的地に出入りする場合、その日付を超える航空会社によって依然として異なる場合があります。
ヨーロッパ疾病予防およびコントロールディレクターのアンドレアアンモンは、手を洗うと社会的距離を洗うべきであると述べましたが、空港の運営者は、これらがボトルネックにつながる可能性がある場合は距離要件を課さないことをお勧めします。
多くの国は、乗客が乗客のロケーターフォームを介してデータを提出することを依頼しなくなりましたが、代理店は、航空会社が必要に応じて公衆衛生当局がこの情報を利用できるようにするために、航空会社がデータ収集システムをスタンバイに維持する必要があると述べました。
たとえば、潜在的に危険であると特定された新しい懸念のバリアントが登場した場合。
新しいガイダンスへの反応
国際航空輸送協会（IATA）は、新しいガイダンスを歓迎しました。
「旅行者は、マスクを着用するかどうかを選択する自由を楽しみにしています」と、IATAのディレクタージェネラル、ウィリーウォルシュは言いました。
「そして、彼らは、高周波の空気交換や高効率フィルターなど、航空機のキャビンの多くの機能が最も安全な屋内環境の1つになることを知って自信を持って旅行することができます」と彼は付け加えました。
これは、Airports Council International（ACI）からの同様の感情でした。
「この新しいガイダンスは、ヨーロッパの航空と観光の安全な回復におけるもう1つのステップを示しています。需要が急速に増加しており、夏の見通しが非常に前向きに見えるようになりました」
彼は続けました：「それは旅行体験をより快適にし、乗客とスタッフを安全に保ちながら、運用を容易にするのにも役立つはずです」
ただし、全国の規制当局と航空会社は、乗客とスタッフからの顔と鼻の覆いを要求する範囲を維持します。
ドイツの保健省は、6歳以上の乗客が引き続き、国内または国内でのフライト、または国内で医療用マスクを着用することを要求し続けると述べた。
この夏の旅行はどのように見えますか？
このニュースは、欧州航空セクターにとって後押しであり、依然としてパンデミック以前のレベルに戻ろうとしています。
持っている国の数すべてのcovid関連のエントリ制限を削除しました成長しており、多くはマスクと社会的距離に関する国内のルールを捨てています。
水曜日に、フランス政府は、5月16日からの公共交通機関でマスクがもはや必須ではないと発表しました。
健康大臣のオリビエ・ヴェランは、屋内スペースではマスクを着用することはまだ「推奨」されると主張しました。
またありました遅延のヨーロッパ全体のレポート空港でマンモスキューセクターが需要を返すことに苦しんでいるように。
