英国の行楽客はイースター休暇中にさらなる混乱に直面しており、主要空港では遅延や欠航、欠航が続いている。
スタッフ不足のため、昨日と月曜日はイージージェット約60便が欠航となった。一方で、マンチェスター空港では警備員の列や手荷物が放置された混沌とした光景が、不満を抱いた乗客によってオンラインで共有され続けている。
ヒースロー空港、マンチェスター空港、ダブリン空港、その他の大規模空港の問題の根底にあるのは、3月に各国の新型コロナウイルス感染症対策規制が撤廃されて以来、流入する旅行者に対応するための人員不足だ。
昨日の朝、マンチェスター空港からファロに向かう乗客の一人はユーロニュース・トラベルに「これまで経験した中で最も不快な空港体験だった」と語った。
アンドリュー・マードンさんと妻、そして5歳の娘さんは近くのホテルに宿泊していたが、午前3時半に外に出ると、第2ターミナルの外に蛇行する行列ができているのを見て愕然とした。
同氏によると、保安検査場では9つのレーンのうち2つしか開いておらず、長い列ができていたという。出発時間内でも、多くのレストランが閉店しており、営業しているレストランでもスタッフ不足のため人々を追い返さなければならなかったために、レストランへの行列ができていました。
「混沌とした状況だ」と彼は付け加えた。 「国全体が一つの空港から避難しようとしているのは、終末的な光景のように感じます。」
グレーター・マンチェスター市長のアンディ・バーナム氏は、空港のマネージング・ディレクターが昨日辞任する前に、混乱に対処するために警察と消防・救助職員が徴兵される可能性があると示唆した。
アイルランドでは、ダブリン空港とコーク空港を運営するDAAの広報担当者が、上級管理職を含む全スタッフが新たな「スタッフタスクフォース」の下で最前線の同僚を支援するために再配置されることを明らかにした。
では、なぜこれらの重要なハブで事態がこれほど悪化したのでしょうか、また空港の問題はどのように解決できるのでしょうか?私たちは空港、航空会社、乗客に話を聞いて調べました。
イギリスとアイルランドの空港で大幅な遅延の原因は何ですか?
すべての空港で乗客の帰還への対応に苦慮しているため、遅延の背景には人員不足がある。英国政府は、残りのすべての渡航制限を3月に撤廃すると発表してから1か月も経っていない。しかし、空港のセキュリティ要件を考慮すると、パンデミックの初めに空席となった職員のポストを補充するのにさらに時間がかかります。
ヒースロー空港は現在、7月に配置する警備員1,000人を追加募集しているが、これらの役割の審査プロセスには時間がかかると広報担当者は述べた。
「イースター休暇はパンデミックが始まって以来、英国の渡航制限が完全に解除されるのは初めてで、2020年3月初旬以来の乗客数が見込まれる」と付け加えた。 「ほとんどの空港と同様に、私たちも何か月もかけてこの準備をしてきましたが、繁忙期には旅行体験に多少時間がかかる可能性があると予想しています。」
新型コロナウイルス感染症も過去最高を記録しており、ONSの最新統計によると490万人が影響を受けている。航空会社や手荷物取扱業者から国境警備隊に至るまで、空港内で事業を展開するすべての企業は、結果的にスタッフの不在による影響を受けることは避けられません。一部の評論家は、マスク着用規則の撤廃が空港職員の感染増加につながると指摘している。
また、英国の旅行はほぼ通常に戻っているものの、世界の多くの目的地では依然として新型コロナウイルス関連の書類が必要であり、航空会社はこれらの書類を確認する必要があり、混雑時のチェックイン時にボトルネックが発生している。
BA が現在も続いている IT の苦戦も要因の 1 つ
空港の人員配置の問題とは別に、ブリティッシュ・エアウェイズ（BA）がITとの戦いを続けている。 3月30日にはシステム障害のため、ヒースロー発着の少なくとも50便の短距離便が運航され、一部の飛行機はガトウィック行きに目的地変更となった。
「ネットワーク接続」の問題は2時間で解決したが、翌日のフライトにも波及した。
同社は近年同様の問題に悩まされており、BAデータセンターのクラウドへの移行など、強力な投資計画を展開していると述べた。
広報担当者は「できるだけ多くのお客様が予定通りご旅行いただけるよう措置を講じました。当社はお客様に謝罪し、必要に応じて軽食券やホテルの宿泊を提供し、払い戻しまたは代替便への再予約を提案しています。」
マンチェスター空港の列はどのような感じですか?
同じく昨日の朝にマンチェスターから飛行機でベルファストへ定期的に通勤していたある男性は、人員不足は理解しているが、行列を緩和するためにもっとできることがあったと語った。
フルネームは明かさなかったビョルンさんは、いつもより早く到着したが、第1ターミナル内ではメインセキュリティエリアに行くための長蛇の列に遭遇した。 「1 つ入って 1 つ出す」システムが事実上導入されており、ゲートが閉まるまで残り 20 分になると、彼はますます不安になった。幸いなことに、スタッフは出発が迫っているため乗客に前方に電話をかけたが、「飛行機を取りに行くために走らなければならなかったために、息を切らして飛行機に乗っている人も何人かいた」と述べた。
これは行楽客が望むようなスタートではなく、ビョルン氏は、2台のスキャナーのうち1台を「ファストトラック」の顧客のために開いたままにしたことで事態はさらに悪化したと語った。相変わらず、液体や電気機器に関するルールを守らなかった人もおり、これも余計な捜索につながった。
「毎週通勤して、飛行機に乗る2～3時間前に空港に着かなければならないのは嫌です」と彼は付け加えた。 「フライビー2020 年まではほとんどの国内線がターミナル 3 から運航されており、主に通勤客が利用していました。現在は倒産し、T3 は閉鎖されているため、通勤者を含むすべての国内交通は行楽客で T1 に集中しており、非常に混雑しています。」
空港はもっとできることはないでしょうか？
マンチェスターの状況は新型コロナウイルスによってさまざまな形で悪化しているが、その問題はパンデミックによって始まったわけではない。消費者団体による 2019 年の調査 どちら?英国の大規模空港の中で平均行列が最も長いことがわかりました。
ここ数日英国の空港全体で混乱が生じていることを受けて、航空労働組合ユナイトはスタッフのサポートにもっと取り組むべきだったと述べた。
「私たちは航空業界に対し、新型コロナウイルスを隠れ蓑にして雇用と賃金を削減しないよう繰り返し警告しました。そうなると、乗客が戻ってきたときに需要に応えることができなくなるだろう」とユナイト書記長のシャロン・グラハム氏は語った。 「現在、この業界は慢性的に新しい人材を引きつけられないという状況に苦しんでいる。賃金が低く、条件が悪い業界には労働者が集まらないからだ。」
マンチェスター空港は400人の新規職員を採用し、今月訓練と保安検査を完了する予定だ。 「私たちの業界がこれまでに直面した最大の危機の後、業務の再開をサポートするために必要な数の同僚を採用するために全力を尽くしています」と広報担当者は言う。
行列を避けるためには何時に空港に着けばよいですか?
混乱はイースター休暇中（学校は4月18日まで）続く見通しであることを考えると、早めに空港に到着することが特に重要だ。マンチェスター空港は乗客に対し、航空会社がチェックインを許可する時間にできるだけ早く到着し、迅速な手続きのために最新の手荷物とセキュリティ規則をよく理解するよう呼びかけている。
注目に値するのは、空港が一貫して混雑しているわけではなく、一部のソーシャルメディアユーザーは混沌とした報道と、15分間の簡単なセキュリティ体験の話のバランスを取っている。
しかし、たとえストレスなくスタートできる最善のチャンスを自分自身に与えていたとしても、多くの旅行者は状況が手に負えないと感じています。では、飛行機が大幅に遅れた場合、または極端な列で飛行機に乗り遅れた場合はどうすればよいでしょうか?
飛行機が遅れました。どうすればよいですか?
航空会社は、フライトが遅延または欠航した場合の選択肢について事前にお客様に通知する必要があります。乗客は、短距離便 (1,500 km 以下) のフライトが 3 時間以上遅延した場合、220 ポンド (264 ユーロ) の補償を受ける権利があります。長距離の場合は 520 ポンド (623 ユーロ) に上がります。
また、フライトが大幅に遅延または欠航した場合、他の航空会社の方がより早く目的地に到着できる場合、他の航空会社にルートを変更していただく権利もあります。航空会社は、新しいフライトを待つ間、軽食や宿泊施設も提供する必要があります。
長い列のせいで飛行機に乗り遅れました。どうすればよいですか?
長い列で飛行機に乗り遅れた場合、残念ながら航空会社には法的にサポートする義務はありません。しかし、元ガトウィック空港の警備員でジャーナリストのサイモン・カルダー氏は、飛行機に搭乗するチャンスが遠ざかったときの恐ろしい沈没感に対処するためのヒントをいくつか教えてくれました。まず、すぐに諦めないでください。多数の乗客が保安検査で立ち往生している場合、航空会社は乗客を搭乗させるためにフライトを遅らせることがあります。
次に、空席があれば後の便に乗車できる航空会社もあります。しかし、賭け金を下げるためには投資する価値があるかもしれません旅行保険搭乗するためにできる限りのことをしたことを証明できれば、新しいフライトの追加費用を賄うことができます。
