によるユーロニューストラベル
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パンデミックが始まると、フライトは一晩でキャンセルされました。現在、業界の専門家らは、乗客数が完全に回復するには何年もかかる可能性があると述べている。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックが始まると、航空便は即座に停止した。 2020年、航空旅客数は驚異的な60パーセント減少し、それ以来低い状態が続いている。
2021 年までに全体の旅行者数は 2019 年の 47 パーセントに減少しました。海外からの旅行者の数はさらに減り、パンデミック前の 27 パーセントに過ぎませんでした。
国際航空運送協会（IATA）の新たな推計では、航空業界が完全に回復するには2024年までかかる可能性があると予測されている。
「人々は旅行をしたがります。そして渡航制限が解除されると、彼らは空に戻ります」とIATA事務局長のウィリー・ウォルシュは言います。
「通常の状況に到達するにはまだ長い道のりがありますが、乗客数の推移の予測は楽観的になる十分な理由を与えてくれます。」
同協会は、来年には全体の航空乗客数が2019年の83％に増加する可能性があると予想している。2023年には94％に跳ね上がり、完全回復は2024年になると予想されている。
しかし、観光産業のすべての部門が同じペースで世界と再びつながっているわけではないとウォルシュ氏は説明する。
「全体的には正しい方向に進んでいますが、いくつかの懸念もあります。アジア太平洋地域は回復が遅れている」と彼は言う。
国際線の撤去が遅い渡航制限これは、アジア太平洋地域がパンデミック前の状態に戻るまでに 2025 年までかかる可能性があることを意味します。
中国、カナダ、日本、オーストラリアなどの主要市場では依然として厳格な規制が実施されており、国内旅行も回復が緩やかになる可能性がある。
何が私たちの飛行を妨げているのでしょうか？
ウォルシュ氏は、乗客数に対する最大かつ最も直接的な影響は、政府が旅行に課した制限から来ていると考えている。
「幸いなことに、渡航制限がウイルスの蔓延に長期的な影響を与えることはほとんどないことを理解する政府が増えてきました。」
今年初めに国際ヨーロッパ空港評議会とIATAが実施した調査では、規制の撤廃が支持されている。昨年12月のイタリアとフィンランドでの出発前検査の影響を調査したところ、新型コロナウイルス感染症変異種の蔓延に違いはない。
オーストラリアとニュージーランドは規制を緩和し始めているが、中国はゼロコロナ戦略を緩める気配はない。ウォルシュ氏によれば、これにより局地的なロックダウンが生じ、乗客数は引き続き減少しているという。
IATAは、WHOが承認したワクチンを完全に接種した人に対する隔離や検査など、あらゆる渡航障壁を撤廃するよう求めている。
この段階的な制限の解除により、ようやく旅行業界に切望されていた後押しがもたらされつつある、とウォルシュ氏は付け加えた。
