欧州は宇宙経済で遅れをとっており、加盟国は世界の企業との競争力を維持するために官民投資の拡大を求めているが、委員会の次期任務には課題が残されており、この分野はまず投資家を惹きつける新たな戦略が必要だ。
過去 10 年間にわたる宇宙産業の大きな変革を受け、米国、中国、インドが繁栄する新興経済国では、主に公的支援に基づく欧州モデルは時代遅れになりました。
「このモデルは、今日の世界的な競争の激しい宇宙経済にはもはや適切ではありません」と述べています。単一市場に関するEUの最新報告書元イタリア大統領エンリコ・レッタ著。
現在、産業資源のほとんどは、大規模な宇宙システムを構築、打ち上げ、運用する能力を持つ少数の国や企業に集中しており、これが成長を妨げ、世界市場における欧州の可能性を分断している。
ブリュッセルに本拠を置く経済シンクタンク、ブリューゲルの上級研究員、ラインヒルデ・ヴイゲラース氏はユーロニュースに対し、「われわれは他国に大きく遅れをとっており、技術の面ですでに市場に出ているものを模倣することにそれほど多くの時間を費やすべきではない」と語った。
「宇宙に特化したものだけでなく、他の技術に由来する発明も数多くあるため、欧州はイノベーションシステムがうまく機能していることを確認する必要がある」と彼女は付け加えた。
レッタ氏によると、欧州が競争して戦略的自治を達成したいのであれば、民間資本の注入を刺激し、共通ルールを導入し、異なる宇宙活動や国家間での資金配分のバランスを取る必要があるという。
「分割統治」は適用されません
これまで、ほとんどのEU加盟国にカナダ、ノルウェー、スイス、英国を加えた欧州宇宙機関（ESA）は、加盟国による投資は各国との契約を通じて比例的に返還されるという原則に基づいて運営されてきた。業界。
このアプローチは宇宙探査ではうまく機能していますが、商業スペースでは最適ではない可能性があります。
「ここでは長期的に最良の成果が必要であり、それを実現できる人が成果を得る必要がある」とヴーゲラー氏は主張する。
これが、規模や専門知識の異なる複数の欧州企業のコンソーシアムを通じて行われれば、さらに良いことになります。
「私たちの調達により、ヨーロッパにいる私たちは、お互いが自分の選手に助成金を与えるような戦争に陥ることは絶対に避けるべきです」とブリューゲル研究者は言う。
国家レベルに後退して取り組みを分割するのではなく、共同で後押しすることが欧州の宇宙経済にとってより良い方法となる可能性がある。
「（成長するには）協力モデルと、いわゆるリスク共有セクターについて考える必要があるかもしれない。これはそれほど収益性は高くないかもしれないが、ヨーロッパが独自に宇宙にアクセスし、ヨーロッパ外で競争できるようにするだろう」とザビエル氏は述べた。ロケットエンジンを開発するパンゲア・エアロスペース社の共同創設者リャロ氏がユーロニュースに語った。
ゲームをスピードアップする
ESA事務局長のヨーゼフ・アシュバッハー氏にとって、機敏な調達手順に取り組むことは、今後数年間で欧州が成功する秘訣の一部となるはずだ。
アシュバッハー氏は最近ブリュッセルで行われた宇宙大臣会合でユーロニュースに対し、「欧州が資金誘致において同じスピードと量ではないという事実が私を心配させている」と語った。
ESAの2025年の課題はこうした懸念を反映しており、商業化と業界への資本誘致がリストの最上位にある。
「私にとって、成功するには3つの要素が必要です。良いアイデア、資金へのアクセス、そしてスピードです」とアシュバッハー氏は主張し、ヨーロッパにはすでにスキルと才能があると付け加えた。
しかし、このセクターは伝統的にリスクを回避しており、金融商品を呼び込むことができませんでした。
国営投資家などの公的投資家を代表する欧州長期投資家協会（ELTI）のヘルムート・フォン・グラゼナップ事務局長は、「われわれは個人投資家を締め出したくはない。必要に応じて投資を拡大したい」と語る。促進開発銀行およびその他の金融機関。
しかし一般に、これらの一般投資家のうち、株主から防衛と宇宙の両方を任務に含めるか、両方とも任務から除外するよう求められたのはほんの少数だ。
「各国政府は自分たちが望むことを言う必要がある。第二段階は誰がそれを行うべきかだ」とフォン・グラゼナップ氏は強調した。
自分の強みに焦点を当てる
ヨーロッパの宇宙へのアクセスは、イーロン・マスク氏のSpaceXが一時的に提供している、世界で最も収益性の高い新興企業の1つであり、現在打ち上げサービスの世界市場をリードしています。
同社は現在、約2,000億ドル相当となる可能性のある取引で既存株の売却について協議している[ユーロブルームバーグによると、1,839億4,000万ドル]。
リャロ氏は「これは個人投資家から年間10億～20億ユーロを調達できる企業なので、われわれは別の規模について話している」と述べ、欧州はこうした大規模プロジェクトにはすでに遅れているとの考えを強調した。
しかし、宇宙は技術が収益性と結びついている分野であるため、その代わりに、同盟は手頃な価格で競争力のある価格で効率的なエンジンの開発に注力することができるだろうと彼は言う。そこでは、公的投資が発射台の中核となるエンジンの開発を支援し、民間投資が残りの部分の規模拡大に役立つ可能性がある。
ブリューゲルの研究者はまた、中小企業がヨーロッパおよび国際的なサプライチェーンで重要な役割を果たすことができる宇宙製造にも可能性を見出しています。
「ある程度のビジョンと適切なツールの開発があれば、我々は世界的なレースに復帰できると信じています」とリャロ氏は予想する。
