によるマリー・ルコック&アイスリング・ニー・クライン
気候変動と海面上昇が世界中の沿岸地域社会を危険にさらす中、国連は回復力のある「水上都市」を構築する技術に賭けている。
ニューヨークに拠点を置く「ブルーテック」企業のオーシャニクスは、数百万人に安全をもたらす可能性があるとする洪水防止パイロットプロジェクトを設計した。
国連ハビタットとの提携、同社は現在、韓国の釜山で最初のプロトタイプの構築を開始する準備ができています。
国連によると、世界人口の約40％が海岸から100キロメートル以内に住んでおり、海面上昇により世界中の大都市の90％が脅かされている。
洪水により数十億ユーロ相当のインフラが破壊され、何百万人もの気候変動難民が家を追われています。しかし、都市人口が急速に増加し、これらの沿岸都市には拡張する場所がないため、住宅コストが高騰しています。
オーシャニクスの共同創設者イタイ・マダモンベ氏は、同社の水上都市モデルがこれらの課題に対する環境的に持続可能な解決策になる可能性があると信じている。
「私たちが提唱しているのは、水上インフラによって自然と調和して暮らすことができるということです。その下にあるものを破壊する必要はありません。私たちは頂上で生活することができますが、水中での生活は続きます」と彼女はユーロニュース・ネクストに語った。
都市の基礎は水に優しいコンクリートで建設されます。
「私たちは、水と海洋生物を修復し、再生する技術であるバイオロックを使用しています。この技術を使ってサンゴ礁を構築することができます」とマダモンベ氏は述べ、オセアニックスは海洋生物多様性を保護しながら都市に供給するために3D海洋養殖を使用することにも取り組んでいると付け加えた。
ゴミも減り、車もなくなる
「浮体式インフラの開発で私たちが直面する課題は、技術工学的な課題ではありません」とマダモンベ氏は語った。
「新しくて挑戦的なのは、エネルギー、水、食料、廃棄物、移動性、生息地の再生という私たちが持つ6つのシステムすべてにわたってそれらを自立させ、それらが効率的に機能する方法でシステムを統合することです。」彼女は付け加えた。
都市は、自らが生み出す太陽、風、海、波のエネルギーのみに依存することになる。また、雨水を採取してろ過して淡水にする予定です。
Oceanix は、島内で発生する廃棄物を確実に再利用できるよう、Center for Zero Waste と協力しています。
また、人々が公共料金を共有することも促進されます。
「私たちは、特にモビリティに関して、できる限り多くのことを共有しようと努めます。たとえば、革新的な共有モビリティが実現します。私たちの水上都市には車は存在しません。」
モジュール式で適応性のある都市
これらの構造は単一のプラットフォームで構成され、その後統合されます。これは、構造が進化し、都市のニーズに適応できることを意味します。
「つまり、陸上では、学校や病院、住宅などを建てた場合、どこに建てたとしても、そのように配置された構造物にほぼ固執することになるのです」と彼女は説明した。
「しかし、水上都市の驚くべき点は、[...]学校を置いた場所が自分にとって役に立たなくなった場合、単にコンセントを外して再配置するだけで、文字通り都市全体を再構成して、地域社会や全体のニーズに対応できることです。街だよ」とマダモンベさんは語った。
そして、その建設方法により、都市全体を動かすこともできます。
「これは毎日行うことではありませんが、さまざまな理由や変更により、都市を配置する位置が最適な場所ではないと判断した場合は、実際に都市全体の電源を切って、次の場所に移動することができます。別の場所です」と彼女は言いました。
Oceanix の野心は、人口 10,000 人の都市を作ることです。同社は当面、釜山でプロトタイプの作成から開始し、来年には建設を開始したいと考えている。そしてすべてが順調に行けば、2028年初頭には最初の住民が移住できるようになるだろう。
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