昨年、新型コロナウイルス感染症が発生したとき、即座に学校やオフィスの閉鎖が発生し、公共交通機関が空になり、場合によっては住民が自宅周辺の狭い範囲に制限されることもありました。
しかし、「良い危機を決して無駄にしてはいけない」という格言を念頭に置いて、こうした制限こそが、より環境に優しく持続可能な方法で都市を再編する方法を再考する熟した機会を都市計画者に提供したのです。
「15 分都市」の概念を取り入れましょう。これは、基本的なニーズがすべて自宅から徒歩または自転車で 15 分以内に満たされるべきであると規定しています。
このアイデアはもともと都市の専門家でパリ第1パンテオン・ソルボンヌ大学教授のカルロス・モレノ氏によって考案されたもので、パンデミックによって明示的に生まれたわけではないが、パンデミックに第二の風を与えている。
実際、パリ市長であり、昨年の市長再選で成功を収めたキャンペーンの目玉として「15分都市」を据えた新人大統領候補アンヌ・イダルゴ氏の熱烈な支持のおかげで、この人気はさらに新たな高みに達する可能性がある。 。
カルロス・モレノ教授はユーロニュース・ネクストに対し、「15分圏内の都市は、身近なサービスが生活を促進し、市民にサービスを提供する都市だ」と語った。
「私たちが望んでいるのは、都市では、仕事に行くにも、買い物に行くにも、医療にアクセスするにも、文化を楽しむにも、住んでいる場所から15分以内で遠くまで移動する必要がないことです。またはリラックスするためです。」
モレノのコンセプトは、居住、社交、仕事のための明確な地区を持つ都市の代わりに、3 つの機能がすべて共存する近隣地域のタペストリーとして都市中心部を構想しています。
モレノ氏によると、リモートワークへの劇的な移行は、「15分都市」が実現可能であるだけでなく、都市近郊の再生にも役立つ可能性があることを示しています。
「私が話しているのは、膝の上、猫、犬、子供などの上にコンピューターを置きながら、自宅からリモートで仕事をするということではなく、むしろ仕事を分散化することです」とモレノ氏は語った。
「リモートでできる仕事はたくさんあります。家の近くでコンピューターを操作できるのであれば、オフィスのコンピューターを操作するために 1 時間通勤することはあまり意味がありません。家に近いということは、新しい空間を生み出すことができるのです。」
1 つの建物で複数の用途に使用可能
新しい空間の創出も「15分都市」の重要な要素です。
モレノ教授によると、現地で最大限のサービスや活動を提供するには、既存のインフラを最大限に活用する方法を再考する必要があるという。
「パリのような都市では、建物は時間の 30 ～ 40 パーセント使用されています。つまり、1 日のうち 60 ～ 70 パーセントは、使用されている時間よりも建物が空いている時間の方が長いことになります。」と彼は言いました。
「それでも、非常に良好な状態にあります。ですから、当初の目的以外の活動も開催できるよう、建物をもっと活用したいと考えています。」
モレノ氏のコンセプトでは、使われなくなった建物をコワーキングスペースに変えることができるという。文化活動のために週末に学校が開かれる可能性がある。日中はスポーツホールが、夜にはディスコに変身する可能性があります。カフェでは夜に語学クラスが開催され、公共の建物では週末にコンサートが開催される可能性があります。
「15分都市」は都市格差を悪化させるのか？
「15 分都市」という概念は世界中で人気が高まっていますが、誰もが超ローカルでアクセスしやすい近隣地域という考えに賛同しているわけではありません。
批評家らは、これが一種の部族主義につながり、地区間の既存の都市格差を悪化させる可能性があると示唆している。
これに対してモレノ氏は、パリのような都市では、郊外に住む人々と都市中心部に住む裕福なコミュニティとの間の不平等がすでに現実となっていると指摘する。
オフィス、社交活動、文化空間を都市中心部に高度に集中させることは、都市中心部の高い家賃を支払う余裕のある裕福なコミュニティに非常に有利である、と彼は主張する。
「今日、都市は非常に不平等です。今日、都市は非常に細分化され、非常に分離されています」とモレノ氏は説明した。
「私たちは多くの人々を不動産価格の安い郊外に追い出しました。そして私たちは彼らに、『電車に乗ってください。通勤に1時間費やすことができます。世界はそうする人々のものだから、仕事があることに感謝してください』と言いました。早く起きなさい。」
「私たちは、どんどん遠くに建設を続けて、3つか4つの新しい駅を建設し続けながら、人々に『来る可能性はある』と言うわけにはいきません。
「『15分都市』の登場で、私たちはもうこの状況を受け入れたくない」。
それどころか、モレノ氏は「15分都市」が実際に都市の社会的結束を助けることができると信じている。
「『15分都市』は不平等を減らすでしょう。なぜなら、私たちはこの地域を多中心的なものにしたいからです。私たちは、コワーキングスペースを設置したり、公園のある緑地帯を作ったり、企業を設立したり、文化活動をしたりすることで、貧困地域の生活の質を向上させたいと考えています」 、スポーツ活動と質の高い自転車レーン」。
モレノ氏によると、多中心都市とは、各人が行きたいところへどこへでも行けるが、現在のようにニーズを満たすために1時間も移動する必要がない都市のことだという。
「中心部に住んでいる人にはその選択肢があるが、郊外に住んでいる人にはそれがない」とモレノ氏は付け加えた。 「したがって、多中心的な領域を持つことで、複数のサービスで都市の結合を再生することができ、最終的にはこの分離を減らすことができます。」
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この記事はユーロニュースのモビリティウィークの一部です。 2021 年 9 月 13 日から 17 日まで、私たちは交通とパーソナル モビリティの未来を形作るトレンドを探ります。もっとストーリーを見るここ。
