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欧州の裁判所は、Googleが他の企業のアプリとの相互運用性の欠如を、サードパーティのアプリ市場で実際に競争していなくても、支配の乱用であると判断しました。
欧州司法裁判所は、Android AutoプラットフォームへのENELアクセスによって開発されたデジタルプラットフォームを許可するGoogleが拒否したことは、たとえプラットフォームがEnelのアプリの商業運営に不可欠ではない場合でも、支配の悪用であると判断しました。
この判決は、エネルのジュースパスがAndroid Autoにアクセスするのを防ぐために、2021年のAlphabet（Google）$ 1Tealphabet（Google）1億200万ユーロの罰金を科すイタリアの反トラスト局の決定の後、イタリアの国家評議会からの紹介に従っています。
JuicePassは、ドライバーが電気自動車用の充電ステーションを見つけて予約できるアプリであり、GoogleのAndroid Autoでは、ドライバーがダッシュボード画面を介してスマートフォンアプリにアクセスできるようにします。
Googleは、JuicePassの大幅な成長とイタリアの他の同様のアプリの存在によって実証されているように、Android Autoへのアクセスの不足は電気自動車充電アプリセクターでの効果的な競争を妨げないと主張するイタリアの反トラストウォッチドッグの決定に異議を唱えました。
Tech Giantはまた、JuicePassがアクセスを要求したときに存在しない該当するセキュリティ要件を満たすAndroid Autoにアクセスするための新しいテンプレートを開発する必要があると主張しました。
欧州裁判所は、GoogleがAndroid AutoがJuicePassの商業操作に不可欠ではなく、消費者にとってより魅力的なものにする手段であったとしても、Android AutoがEnelのアプリとAndroid Autoの相互運用を行わなかったことで市場の優位性を乱用したことを確認しました。 Googleの優位性は、プラットフォームにいないにもかかわらず、JuicePassが市場で繁栄し続けたという事実によって影響を受けませんでした。
「私たち[Google]は現在、Enelが要求した機能を立ち上げましたが、Enelが元々それを求めたとき、イタリアの車の0.04％のみに関連していました」とGoogleは声明で次のように述べています。なぜなら、私たちは、特定の企業の要求ではなく、ユーザーの需要によって革新が促進されるべきだと信じているからです。」
裁判所はまた、その議論の1つについてGoogleを支持すると裁定しましたが、テンプレートが関係するプラットフォームの完全性またはセキュリティを侵害する場合、アプリの相互運用性を確保することができないことを支配的な企業が正当化する可能性があると認定しました。
裁判所の決定は最終的なものであり、イタリアの反トラスト当局は、判決に従ってGoogleの控訴を支配しなければなりません。
