公開日
この記事をシェアする 
以下の記事ビデオ埋め込みリンクをコピーして貼り付けます。
コピーされました
ブリュッセルからのトークショーの最新版では、参加者はバクーでの気候サミット、化石燃料復活の可能性、電気自動車市場の危機について議論しました。
バクーで開催されたCOP29気候会議では、不満は完全に解消されました。オブザーバーや代表者らは進捗の遅さに失望している。問題の一つを挙げると、気候変動への資金調達や、脆弱な国がどのように資金にアクセスできるかについては明確ではありません。そして、サミットに影を落としているのは化石燃料大手だ。 COPプロセスは一通り進んだのでしょうか?
ブリュッセルからのトークショーの最新版のパネルへの質問: エネルギー・気候変動政策イノベーション評議会 (EPICO) の EU 政策マネージャー、サム・ウィリアムズ氏、欧州クリーンテック副事務局長のスザナ・カープ氏、政策研究員のフランツィスカ・ヘッケル氏セーブソイルにて。
バクーでの COP29 のほぼ 2 週間後、コペンハーゲンのような混乱はなく、ドバイのような灼熱の太陽の下の長蛇の列もありませんでした。良いニュースはこれで終わりです。
国連の気候変動に関する協議は過去10年間で大きく進展したが、現在のCOPプロセスでは迅速に変化を起こしたり、各国に行動を強制したりすることはできないようだと多くの専門家は指摘する。
例？開催国アゼルバイジャンの大統領は会議で、天然ガスは「神からの贈り物」であり、市場に出すことは完全に正当であると述べた。気候変動に対する野心はこれで終わりです。
一方、昨年のCOP28以降、温暖化ガスの排出量は再び増加し、ほぼ1％増加した。
しかし科学者らは、自然への本当に危険な影響を回避するには、この10年末までにこれらの排出量を40パーセント以上削減する必要があると述べている。おそらくCOPプロセスには深刻な改革が必要だろう…
2 番目の主題は、グリーン移行に対する政治的取り組みに対する疑念の増大でした。世界中の政治家の声明は、伝統的なエネルギー源の早すぎる死に関する報告は時期尚早だったことを示唆しているようです。そして、ドナルド・トランプが再び政権を握ったことで、バイデン政権のすべての進歩が台無しにされようとしている。化石燃料は復活するでしょうか?そしてそれはヨーロッパの私たちにとって何を意味するのでしょうか？
最後に、参加者は欧州自動車市場、特にEVセクターの危機について議論した。
最近まで、電気自動車は輸送部門の疑いの余地のない未来とみられていました。しかし、自動車業界は現在、需要の減少と政治的不確実性が市況やサプライチェーンを混乱させるリスクに対する懸念の高まりに悩まされている。
最新の統計は、電気自動車の販売が着実に減少していることを示している。また、EUが2035年から内燃機関を搭載した自動車の販売を禁止することについては、保守派政治家らから疑問の声が高まっている。
野心的な気候変動目標、政治的抵抗、期待の低下の間で、自動車市場の将来はどのようなものになるのでしょうか?
