化石燃料自動車禁止に固執する、と次のEU輸送チーフは言います

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ギリシャの中心部の右政治家アポストロス・ツィッツィコスタスは、月曜日の夜に欧州議会での確認聴聞会を航海し、欧州人民党（EPP）によって疑問視された道路輸送からの排出を削減するためにEU法を頑固に擁護しました。

「明確にしましょう」とツィッツィコスタスは、EPPグループの議員であるJens Giesekeに、月曜日の夜（11月4日）に3時間以上走る聴聞会の開始時に語った。

「2つのCO2標準があります。特定の目標があり、計画に固執する必要があります：2025、25％の削減。 2035、100％削減。」

ヨーロッパの自動車メーカーは、来年の排気パイプ炭素排出制限の厳しい制限を満たす準備ができていないと述べており、業界が労働者の罰金と避けられない大規模なレイオフで数十億ユーロに直面していることを警告し、法律の即時改訂を求めました。

ギリシャのMEPは、「低炭素」の生物学的または合成燃料でのみ実行することを目的とした、2035年以降の内燃機関で自動車の販売を許可する委員会を探求する委員会を強化する修正条項を書面に追いかけると述べた。

排出制限は年間生産量全体の平均に基づいているため、メーカーは、収益性の高いSUV型ガソリン車の販売とゼロ排出バッテリー駆動モデルの販売の急増のバランスを取ることを望んでいましたが、EV販売の最近のDIPによりパニックモードになりました。

しかし、EPPとナショナリストMEPSに繰り返し押されているにもかかわらず、TzitzikostasはEUが銃に固執しなければならないと断言しました。自動車産業が状況をもたらしたが、EUの幹部は2025年の締め切りの前に物事を好む準備ができていたことを暗示しています。 2035年からの化石燃料車の販売の事実上の禁止。

規則は数年前に設定されていたので、市場には「確実性と安定性」があります、と彼はオーストリアの極右自由党のローマン・ハイダーに語った。 「企業はまだ11年を過ごしています…徐々にそこに着く」と彼は言った。この後期段階でターゲットを放棄することは、EU市場のルールにおける「安定性と信頼の欠如」を示すでしょう。

EUのエグゼクティブは、ウルスラ・フォン・デル・レイエン委員長が今後数週間で就任してから100日以内に約束したクリーン産業契約における自動車産業のための特定の行動を伴う問題に対処する予定です。

センターでは、電気自動車の市場を促進するための措置となると、Tzitzikostas氏は、欧州市場の約60％を構成する企業艦隊の販売を感動させるための有望な行動があると述べました。しかし、彼は法律上のターゲットを法的に拘束するターゲットを設定することを提案していないが、他のコミッショナーとの議論に続く可能性としてのインセンティブに基づくイニシアチブを提案した。

いずれにせよ、目的は中古市場の創設を支援することです。これは、これまでメーカーが無視してきた、より小さな手頃な価格の電気自動車の促進と相まって、需要を高め、迫り来るCO2のターゲットに会うのを助けることです。

政治グループコーディネーターの深夜の会議では、快適な多数派によって承認されたツィッツィコスタスの立候補が、小さな左のコーカスが彼の立候補に反対する主権国家（ESN）の超国家主義ヨーロッパとともに快適な過半数によって支持されました。

列車のチケット、軍用輸送、観光

自信を持って流fluentなパフォーマンスでEPPに勝つことが明らかに勝利しただけでなく、中央マケドニア地域の長年の知事は、EU諸国間の旅を簡単に予約できる提案で、鉄道旅行を促進するという約束でグリーンを喜ばせました。 、および夜間列車と高速鉄道網の開発を促進する。

「私の意図は、できるだけ早く単一のチケットを持ち込むことです」と彼は、スマートフォンをクリックするだけでヨーロッパのどこからでも旅行を予約できるように、来年の立法提案をテーブルに誓約することを誓約したと言いました。

Tzitzikostasはまた、地政学的な問題を指摘し、ウクライナを将来のEUメンバーと呼び、鉄道や道路を重い軍事装備を運ぶことができ、認可されたロシアの石油の輸送に取り組むことができる「二重使用」できる新しい輸送インフラストラクチャを作成する必要性を強調しました。不十分に規制されている、または被保険者の船の「影」艦隊。

彼はまた、観光を特定のポートフォリオとして開催する最初の委員でもありますが、聴聞会はこのテーマにつかの間に触れただけです。

Tzitzikostasは、ヨーロッパの地位を「世界でナンバーワンの観光地」として支援することを約束し、5年間の命令の早い段階で持続可能な観光戦略を提示しました。いくつかの場所で反発を引き起こしている持続不可能な訪問者番号について尋ねられた彼は、「代替の目的地を見つけて紹介する」必要性とエコツーリズムを促進する必要性について話しました。

昨年、ギリシャで57人が殺害された2023年のテンピ鉄道災害に迫られたTzitzikostasは、安全が彼の最重要懸念であり、EUの規則はブロック全体に恐怖や好意なしに適用されると述べた。

輸送委員会は、ギリシャの委員が指定することを支持するグループリーダーを推奨します。すべての聴聞会が完了すると、欧州議会は、第2のフォンデルレイエン委員会が就任する前に、EU全体に投票します。