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橋の破壊は一連の陰謀論に拍車をかけた。ソーシャルメディアで大きな注目を集めた陰謀論の一つは、ウクライナに責任があるのではないかというものである。
3月26日、ダリという名前のコンテナ船が推進力を失い、バティモアのフランシス・スコット・キー橋の柱に衝突し、少なくとも6人が死亡した。
すぐにソーシャルメディアユーザーは、リベラル派からイスラエル、ウクライナに至るまで、この事件の責任を誰にでも非難し始めた。
話題になった例としては、キエフが後ろにいるということ船長はウクライナ国籍であるという次のような疑惑がある。
「ボルチモアの橋に体当たりした船の船長はウクライナ国民だった」複数のユーザーがツイートした。
「ウクライナ人は民主主義を守らず、必要なときにウクライナを助けなかった行為を自分の手柄にして、次はヨーロッパだと言っている。」別のものを投稿しました。
これらのアカウントの主張の 1 つが示されていますプロフィールのスクリーンショットですBaltic Shipping というウェブサイトからのウクライナ人船長の写真。
ウェブサイトは、仕事を探している海運業界の人々をつなぐ一種の LinkedIn です。
ユーザーは、自分の雇用や以前にどの船で働いていたかに関する情報を使用してプロフィールを更新できます。
確かに、ダリ号の船長を務めていたウクライナ人男性のプロフィールがあったが、これは約8年前の2016年3月から7月のことだった。彼のプロフィールは現在は見えていないが、アーカイブされた画面キャプチャを見つけました。
大理船の所有者でもあるシナジー・マリン・グループ声明を発表した22人の乗組員はインド国民で構成されていると主張した。
しかし、事故発生時に操船していた船長の国籍は関係ない。それは、外国船がボルチモア港に入港すると、その船をドックに向けて操縦しなければならないのはメリーランド州の職員だからです。メリーランド州パイロット協会によると。
「メリーランド州の港に来る外国貿易に従事する各船舶は、安全に港に入港するために、パイロットとして知られる地元の船舶操縦専門家を雇う必要がある」とウェブサイトには記載されている。
さらに、関係者は、衝突事故を調査している事故が意図的な行為であることを示す兆候はなかったと早い段階で述べた。