ヤネス・レナルチチ氏は記者団に対し、「私が求めたいのは、安全で無制限のアクセスと、支援を必要とするガザ地区のすべての人々への人道支援です。どこにいても人道支援が必要です」と語った。
同氏のコメントは、ガザ行きの人道支援物資を積んだEU資金援助の航空機が離陸準備をしていたベルギーのオステンド空港から届けられたもので、過激派ハマスによる壊滅的なテロ攻撃によりイスラエル人1,400人が死亡した1か月後に発せられた。さらに200人が誘拐される。
報復として、イスラエルは220万人以上が住むパレスチナ飛び地を包囲し、大規模な砲撃作戦を開始した。1万人以上の民間人を殺害したハマス主導の地元当局によると、その半数は子供だという。
また、それは「ガザ地区における劇的な、壊滅的な人道状況」を引き起こしたとレナルチッチ氏は語った。 「人道援助の量を大幅に増やす必要がある。」
「それは、必要なだけ多くのエントリーポイントが利用可能である必要があることを意味する」とも彼は言った。 「国際法は、今回の紛争を含むあらゆる武力紛争に関与するすべての当事者に対し、人道支援への安全かつ無制限のアクセスを確保することを求めている。」
「これは国際法上の義務であり、ガザ地区に十分な量の人道支援が確実に入るようにするために必要な数の入国地点を開くことも含まれる。」
エアブリッジは「必要なだけ」実行される
国連の推計その12億ドル（11億ユーロ）敵対行為が続く中、既存の人道的サービスを提供する必要がある。しかし、人道支援は氷河のようなペースでストリップ地区に少しずつ流れ込んでおり、10月21日以来、570台をわずかに超えるトラックが飛び地に流入しているが、最新の事態が拡大する前は毎日500台以上のトラックがこの飛び地に流入していたと推定されている。
この危機に対応して、EUは今年、ガザとヨルダン川西岸への人道支援を4倍の1億ユーロに増額し、ガザとラファへの唯一の陸路国境越えを管理しているエジプトに必要な物資を運ぶエアブリッジを開設した。
火曜日にオーステンデを出発した飛行機は、3週間前のエアブリッジ運用開始以来8機目で、現在の名簿では最後の機体となった。しかし、レナルチッチ氏は「必要な限りこのエアブリッジを継続する」と述べた。
この便には45トンの医薬品、医療機器、食料品が積まれていた。
同委員会の欧州国民保護・人道援助活動総局の物流マネージャー、ピエール・トリポン氏はユーロニュースに対し、送られるものはすべてエジプトとパレスチナの赤新月社によって最初に承認されると語った。
エジプト赤新月社は、カイロからガザ地区に流入する人道支援物資の取り扱いを命じられた唯一の組織であり、その後、ラファ交差点でパレスチナ側に支援物資を届けている。
「私たちは必要な製品のリストを受け取りますが、リクエストがある場合でも、（EU）加盟国からも『これまたはその種類の製品を寄付したい』と相談に来られるため、これをエジプト人に伝えます。まず赤新月社とパレスチナ赤新月社からこれらの製品が実際に必要であることの承認と検証を得てから、それらの製品を送ることができる」とトリポン氏は述べた。
「実際のアイデアは、ガザへの製品の流れを調整し、まだ必要のない製品で物流エリアを詰まらせないようにすることです」と彼は付け加えた。
悲惨な燃料不足
しかし、依然としてガザ地区に流入していない製品の一つは燃料であり、ハマスが同国に対する新たな攻撃の動力として燃料を使用するのではないかとの懸念から、イスラエルは燃料を阻止している。
レナルチッチ氏はこの封鎖の解除を求め、ガザ地区では病院や水道、パン屋の淡水化プラントに電力を供給するために「燃料が切実に必要とされている」と警告した。
国際赤十字・赤新月社連盟の緊急作戦責任者、ジェイミー・ルシュール氏はユーロニュースに対し、同団体のNGOが運営する病院のうち2つは燃料に依存して運営していると語った。
「燃料を入手できないため、主要な生命維持装置を外される危険にさらされている患者の話を聞いています。現在、私たちの国家社会は維持と配給に非常に懸命に取り組んでいますが、結局のところ、妨げられないアクセスがなければ、私たちは大きな問題に直面します」と彼は言いました。
アルクッズ病院への供給は、イスラエルの軍事介入のほとんどの標的となっているストリップの北に位置することによっても困難になっている。ルシュール氏は、人道支援トラックは「主に南部にアクセスできる」が、北部に到達するのは「大きな課題」だと述べた。
「最終的には道路は使用不能になった。現在も工事が行われている」と同氏は語った。
ガザ地区に最も近いEU領土であるキプロスが運営する海上回廊は、先月末フランスとギリシャが支援した。欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長月曜日、彼女の幹部は言った実現可能性を検討している。
しかし、レナルチッチ氏は、彼らは確かにこのアイデアに「興味を持って検討している」ものの、「海上回廊の問題は、現時点でガザ海岸に機能している港がないことだ」と述べた。
「したがって、これは何らかの方法で修正する必要があります。」
