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欧州オンブズマンは欧州委員会に対し、2021年以降に第三者が資金の一部を提供して行ったすべての出張のリストを提供するよう要請した。
ブリュッセルが議会を巻き込んだ汚職スキャンダルの余波で動揺し続ける中、欧州連合の監視機関は欧州委員会に対し、2021年以降に上級職員が行った出張の詳細を提供するよう求めた。出張費用の一部は第三者が負担した。
金曜日に欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長に宛てた書簡の中で、月曜日に出版された、欧州オンブズマン事務所は同幹部に対し、出張費を他人が支払った場合に利益相反がないと判断するために適用する規則を明確にするよう求めた。
これは、同委員会運輸部門（DG MOVE）のヘンリック・ホロライ局長が、同部門が関与していたにもかかわらず、2015年から2021年にかけてカタール政府またはそれに近い組織の費用で何度も出張していたことが明らかになった後のことである。 EUとカタールの航空輸送協定を交渉中。
2021年10月に署名されたこの協定では、カタールのすべての航空会社がEUおよびカタールの空港との直行便を運航できること、またEUの航空会社はその逆の直行便を運航できることが規定されていた。この協定はまだ批准されていないが、暫定的に適用されている。
「カタール政府とそれに近い組織がDG MOVEの最高幹部の旅費を支払っていることは、この分野におけるEUの意思決定に対する不当な影響の可能性についての正当な疑問を生じさせている」とオンバスマンのエミリー・オライリー氏は書簡の中で述べた。
委員会の報道官は記者団に対し、職員が引き受ける出張の大部分は幹部が全額支払うが、場合によっては第三者が参加する可能性があると述べた。これには、旅行に関連するイベントの主催者などが含まれます。
同報道官によると、欧州委員会職員が海外で実施する任務のうち、第三者からの寄付が含まれるのはわずか約1.5％だという。その後、局長の場合、この数字はおよそ 0.1 ～ 0.2% に下がります。
第三者の資金が関与している場合、委員会は潜在的な利益相反を評価する分析を実施します。
「利益相反はありません」
オライリー氏は欧州委員会に対し、第三者が一部負担する旅行を認可するための現在のガイドラインと、検討している変更の詳細を提示するよう要求した。彼女はまた、2021年以降に行われたすべてのそのような旅行のリストも要求した。
欧州委員会は、ホロライ氏の旅行に関して行われた分析では「いかなる利益相反も排除されていた」と述べ、その主な理由としてホロライ氏は航空輸送協定を交渉するチームの一員ではなかったと説明し、オライリー氏は「懸念を持って指摘した」と説明し、次のように主張した。最終的にこれらの交渉の責任を負うのは事務局長であることを考えると、国民はこの区別をしないかもしれない。」
そして月曜、ホロライ氏自身が局長として、したがって部門の長として、メンバーによる旅行と同様に、部分的に第三者によってカバーされた彼の海外旅行についても利益相反分析を実施したことが明らかになった。彼のスタッフの。
このような分析を実施する際に疑問が生じた場合、事務局長は行政当局の政治階層を通じてアドバイスを求めることができる、と報道官は述べたが、ホレイ氏はそうしたことはなかったようだ。
同委員会は規則強化を目的に在外公館向けのガイドラインを見直していると発表した。報道官によると、選択肢の１つは、欧州委員会幹部らの海外旅行への資金提供に参加できる団体の数を国連、Ｇ７、Ｇ２０の３つに限定することだという。
外国旅行に関する欧州委員会のガイドラインに対する注目は、欧州議会の現職および元職員数名そしてカタールとモロッコはそれに結びついています。両国はこの告発を強く否定している。
オライリー氏は、このスキャンダルにより「第三者の役割と、第三者がどのようにEUの公務員に影響を与えようとしているか」に対する監視が高まっていると述べた。
「高いレベルの国民の信頼を維持するために、私はEU当局者と利益代表者との間のやりとりにおける強力な倫理規則と強固な透明性の必要性を強調してきた」と彼女は付け加えた。
EUの利益を促進するには外国使節団が必要かもしれないが、「実際の利益相反、潜在的利益相反、または認識されている利益相反のリスクを管理するために、これらの取り決めが精査されることが最も重要である」と同氏は続けた。
