アルバニアの空港建設計画が渡り鳥の飛来路を脅かす

アルバニアは最も重要な地域の一つに位置しています。渡り鳥の飛来路ヨーロッパとアフリカの間を旅する。アドリア海の南東海岸に位置し、10,000 ヘクタールを超える塩地と耕作地で構成されるナルタ ラグーンには、数百種の渡り鳥が生息しています。ここはアルバニアで水鳥にとって 2 番目に重要な場所であり、それが保護区である理由の 1 つです。

ナルタラグーンの鳥たちはすでに密猟者や交通量の多い道路からの銃弾を避けなければなりません。しかし、彼らにとっての脅威は銃と車だけではありません。現在、この保護区内に国際空港を建設する計画が進められている。

物議を醸す計画

の政府のマスタープランだけではありません国際空港を建設する。ホテル、マリーナ、観光リゾートの大規模な建設も予定されています。私たちは観光客の開発に警鐘を鳴らしているアルバニアの最も優れた鳥類専門家たちと会い、彼らの見解を聞きました。

科学者はエラルド・ゼカのようなアルバニア鳥学会そして自然保護団体のプロジェクトマネージャーであるZydjon Vorpsi氏は、PPNEA、その計画に恐怖を感じています。のサイトこの建設の一部は、アルバニアおよび地中海で最大かつ最も重要な湿地生態系の 1 つ上にあります。

ゼカさんは、「鳥たちはアドリア海の飛行道のこの部分を使って移動するので、もし私たちがそこを脅威にさらしたら、鳥たちにとって障害になるだろう」と語ります。ヴォルプシ氏はさらに、「これらの計画は我が国の国内法および国際法に違反している。アルバニアはEU加盟国になることを目指しており、これらの計画は鳥類と生息地に関する指令に違反している」と付け加えた。彼らはどちらも空港の建設に反対しているのではなく、保護地域に空港が建設されることを望んでいないだけです。

経済活性化が必要な地域

しかし、ナルタラグーンには漁師も住んでいます。ヴィクトル・モスカもその一人だ。多くの地元住民と同様に、彼は新しい空港プロジェクトについて心配していません。彼はそれが地域にとって経済的利益になると信じている。彼は、「この空港は私たちの村や町にとって良いものになるでしょう。近くにあるので、もうティラナ空港に行く必要はありません。それに加えて、彼らはここのビーチに直接つながる道路を建設し、多くの道路を建設する予定です」と述べています。これらすべてが雇用をもたらすでしょう。」

アルバニアがヨーロッパで最も貧しい国の一つであることは事実であり、この地域は緊急に経済活性化を必要としています。

地元の市長さん、ドリタン・レリ、ヴィクトルとほぼ同じ意見です。彼は自分の住むヴロラ市を地中海観光の未来だと考えています。彼は、新空港の場所はかつてすでに空港だったとして、バードウォッチャーの議論に反論した。 90 年代初頭まで、この場所には軍用空港がありました。彼は経済発展を生み出すことが市長としての仕事の一部であり、新しい空港は地域にとって良いものになると強く信じていると語った。彼はできるだけ早くそれを構築したいと考えています。

ゼカは、古い空港は本物ではなかったと語ります。同氏は、交通量がほとんどない小規模な軍事訓練空港と、彼らが提案しているような国際商業空港との間には明らかな違いがあると認識している。

保護要件を満たす

ナルタ ラグーンとその周辺はヴィジョサ ナルタの保護地域内にあり、新空港の建設地も同様です。ヴィジョサ・ナルタは、アルバニアの自然遺産が参加できるほぼすべての国際的な生態学的ネットワークの一部です。ここはアルバニアの「保護地域ネットワーク」に属しており、「重要鳥類地域」および「主要生物多様性地域」として認識されています。さらに、「国際的に重要な湿地」として分類される基準をすべて満たしており、アルバニア政府によってベルン条約に基づく「エメラルドネットワーク」の候補地として指名されています。

アルバニアはまた、ナルタ湖で見つかった92種に関する政府間の「アフリカ・ユーラシア渡り性水鳥の保護に関する協定」(AEWA)にも署名しており、その上、この地域では200種以上の野鳥が監視されている。地元の専門家によると、より大きな観光産業を発展させるという国の戦略は、湿地と鳥類を破壊しているという。生息地。

今後の選挙はこの開発推進と何らかの関係がある可能性があり、この地域の生物多様性に曇りを与えているようです。与党や主要野党を含む政党は観光促進者の側に立っている。

ヴォルプシ氏は、ヴジョサ・ナルタでの建築は「保護区のネットワーク全体にとって大きな問題だ」と語った。保護区内であっても、望む場所に戦略的投資を構築する前例を作れば、後の世界でもそれを行うことができるだろう。他の地域」。

Xeka はハンガリーの鳥類学者のグループと協力しています。渡りのルートに関するアルバニアとハンガリーの共同研究は6年前に始まりました。正確なデータを取得するために、強い雄の鳥には太陽光発電の電波放射器が装備されています。しかし、研究結果にもかかわらず、アルバニアの政治家は依然として観光関連のインフラ計画を進めている。

心配です

欧州委員会のカントリーレポート保護地域への大規模投資への潜在的な入り口となる戦略的投資に関するアルバニアの法律の精査により、ヴィジョサ・ナルタにおける生物多様性の保護に対する懸念が高まっている。こうした懸念はヨーロッパ全土の約37の野生生物団体も共有しており、アルバニア首相に公開書簡を送った。

しかし、考え方が変わらなければ、脆弱な水鳥の個体数は減少し、おそらく一部の種が野生から移動し、博物館でのみ見られる日が来るかもしれないと多くの人が信じています。

Xherri Xhemal は、自然保護団体 PPNEA のプロジェクト マネージャーです。彼は私たちにアボカドという美しい鳥を見せてくれました。彼によれば、「この地域で繁殖する種のひとつで、空港が建設されれば繁殖できなくなるでしょう」とのことです。

アリアン・マブリキは、著名な野生動物写真家です。彼はナルタ湖を素晴らしい鳥の写真を撮るためのお気に入りの狩猟場の 1 つとしました。彼は、ナルタのラグーンでさまざまな鳥をたくさん見て、良い写真を撮ってきたが、空港が建設された場合にそれができるかどうかは分からないと言いました。彼は政府が考えを変えることを心から望んでいる。

友好的な交流

この目的を達成するため、また空港に対する地元住民の意識を変えようとして、PPNEA は剥製と引き換えに鳥の写真を贈る親善活動を組織しました。交流が行われた「友情の酒場」のオーナーは、空港は地元経済を助けるために建設されるべきだと信じている地元の人だ。しかし、生態系やそこに生息する生物種を妨げないよう、もっと離れた場所に建設すべきだと同氏は考えている。したがって、考え方はすでに変化し始めている可能性があります。

アルバニアはEU加盟国になることを望んでいる。これは、この国が野生動物と生息地を保護するための欧州指令を含むEU法を尊重することが期待されていることを意味します。現時点では、空港の計画はまだ進行中です。しかし、野生生物の専門家たちは、ジジョン・ヴォルプシ氏が言うように、「そのような宝石を失う余裕」がないため、この状況を変えるために闘い続けています。