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環境に優しく、現代的で革新的なフランス初の次世代高速鉄道は、2023 年末までに生産ラインから稼働する予定です。
フランスの次世代高速鉄道は、2024年のパリオリンピックまでに運行される予定であるとSNCFが認めた。
SNCF Voyagesのマネジングディレクター、アラン・クラコビッチ氏によると、「未来の列車」と呼ばれる新しいTGV「M」列車の最初の車両は、2023年冬に生産ラインから稼働する予定だという。
新たに設計された高速列車は、2024 年 6 月までに運行開始される予定です。
「これはオリンピックに向けて運行される列車だ」とクラコビッチ氏はAFP通信に語った。
環境に配慮し、広く、近代的で、前世代よりも運行コストが安い、フランスのメーカー、アルストムが設計した最新の TGV が鉄道旅行に革命を起こすことが期待されています。
SNCFは2018年7月にアベリア・ホライズンとして知られる次世代列車を100両発注した。
持続可能性に敬意を表し、列車はまずラ・ロシェルのアルストム工場で製造され、その後ベルフォールで完全に組み立てられる予定で、97パーセントがリサイクル材料で作られる予定だ。
これらの車両は、その設計により CO2 排出量が 32%、エネルギー消費量が 20%、メンテナンスコストが 30% 削減されるなど、環境に優しいことが高く評価されています。
新しいデザインには、2 階建ての座席とテレビ画面を備えたコンセプト バーが含まれていました。乗客は座席から軽食を注文することもできる。
TGV「M」は、内蔵された昇降プラットフォームのおかげで、車椅子の乗客がスタッフの助けなしで自律的に乗降できるように設計されています。クラコビッチ氏は、移動性を向上させるためにトイレも再考されたと付け加えた。
新しい列車は、現在流通している車両よりも 20% 多い 740 人の乗客を収容します。
