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初のウィーン－ブリュッセル間寝台列車の初運行は、ヨーロッパにおける持続可能な旅行への大きな一歩として宣伝されてきた。
ウィーン-ブリュッセル間の寝台列車は、より気候に優しい旅行への発展として宣伝されているものの最初の旅を完了しました。
ナイトジェットは日曜日の夕方に多くの著名人を乗せてウィーン中央駅を出発し、月曜日の午前中にヨーロッパの首都に到着した。
これは 2 つの都市間を結ぶ初の夜行鉄道であるだけでなく、2003 年以来ベルギーで初の夜行鉄道旅行でもあります。
この古くてゆっくりとした旅行形態への明らかな逆戻りは、現在、大陸を横断するためのより持続可能な方法として奨励されています。
グリーンピースによると、飛行機で同じ1,000kmを移動した場合、乗客1人あたり410kgのCO2が発生するのに対し、ナイトジェットのCO2発生量はわずか40kgだという。
同列車に同乗していたオーストリアの欧州委員会代表マーティン・セルマイヤー氏は、「ナイトジェットは正しい方向への重要な一歩だ」と語った。
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同氏はさらに、「EUにおける温室効果ガス排出量の4分の1は運輸部門から発生している。
「欧州委員会が12月に提示したグリーンディールの過程で、ヨーロッパは2050年までに気候中立になることになっている。
「そのためには、交通排出量を90％削減する必要があります。このような取り組みが緊急に必要です。」
しかし、鉄道事業者のオーストリア連邦鉄道（OBB）は、週に2便運行されるこの新しいルートには、より速い代替ルートと競争するためにまだ調整が必要であることを認めた。
ブリュッセル到着時間が午前10時55分というのは「出張にはほとんど役に立たない」と指摘したツイッターユーザーへの返信で、「列車だけでは十分ではない」と述べた。
「1) もっと早くブリュッセルに到着しなければならない、2) 発券システムはより一貫したものでなければならない、3) 各国間の障害は取り除かれなければならない。
「私たちはこれに取り組んでいます！私たちはそれを作ります！」
