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ブロックの最大加盟国はグリーンサプライチェーン法を支持しないと表明しており、ブリュッセルとベルリンで混乱を引き起こしている。
ドイツがEUのグリーンサプライチェーン規則を棄権するとの報道により、同法の将来に疑問が生じ、同国の連立与党に混乱を引き起こしている。
EU企業の持続可能性デューデリジェンス指令（CSDDD）は、欧州議会議員と政府が政治的合意を結んだ12月に大筋合意された。
この法律は企業に対し、二酸化炭素排出や人権侵害がないかサプライチェーンをチェックすることを義務付けているが、企業ロビー団体は、それが競争力を損なう可能性があると警告している。
今週初め、ドイツの労働大臣は、12月の合意にゴム印を押す予定の明日（2月9日）のEU大使会議を棄権する意向を示した。
社会主義者のフーベルトゥス・ハイル氏はこう語った。ロイター同氏はこの法律の承認を望んでいたが、クリスチャン・リンドナー財務大臣を含むドイツ連立政権のリベラル派FDP派の反対に直面した。
ドイツは単独でこの法律を阻止することはできないが、オーストリア、フィンランド、スウェーデンなどの既知の懐疑論者からの支援が得られる可能性がある。
オーストリアのマルティン・ホッヘル労働経済大臣は昨日メディアに発表した声明で「現在の指令草案は実行可能ではなく、EU域内とグローバル・サウス諸国の双方の企業に大きな悪影響を及ぼしている」と述べ、交渉担当者を呼び掛けた。振り出しに戻るために。
しかし、投票は金曜日の議題にまだ残っており、現在立法協議の議長を務めているベルギーが、他の主要加盟国が反対しないであろうというある程度の楽観的な見方を示唆しており、投票はブロックの適格過半数法に基づいて行われることを意味している。
ブリュッセルで何が起こっても、ドイツの動きはベルリンに大混乱を引き起こしている。
緑の党所属のドイツ外務大臣アネレーナ・バーボックは昨日、リンドナー氏の立場を公に非難した。
バーボック氏は声明で「すでにこの指令を支持しているにもかかわらず、ドイツが土壇場で棄権する可能性があるという事実は、パートナーとしての信頼性と欧州における影響力を損なうことになる」と述べ、一貫したEU規則が利益になると付け加えた。ドイツのビジネス。
緑の党の同僚であるシュテフィ・レムケ環境大臣も彼女に加わり、同指令の失敗は「地球環境と人権保護にとって悪い信号」を送ることになると述べた。
危険なサプライチェーンをめぐる疑惑は、多くのドイツ企業を悩ませている。ヒューマン・ライツ・ウォッチは最近、フォルクスワーゲンに製品を供給している中国の工場が強制労働を使用している可能性があると述べた。
同社は強制労働の疑惑を調査しており、昨年委託された監査では新疆の工場で強制労働が行われた証拠は見つからなかったと述べた。
しかし、企業側の懸念により、このブロックの最大加盟国がブリュッセルの工場にスパナを投入したのはこれが初めてではない。
昨年、ドイツは2035年から内燃機関を搭載した自動車を禁止するという立法協定を阻止しようとしたが、最終的にベルリンはカーボンニュートラルな電子燃料の使用を認める妥協に達した。
ドイツのＵターンは、トラックの新しいＥＵ排ガス基準に関する合意を危うくする可能性もあり、懸念が解消されるまで採決は金曜日まで延期されている。
