降雨不足により、パナマ運河は輸送量の減少を余儀なくされている。
水供給の危機は、大西洋と太平洋を結ぶこの重要な海路の将来を脅かしています。
世界の海運の約 6% がこの運河を通過しており、そのほとんどが米国、中国、日本からのものです。今回で5回目干ばつ1月から5月まで続くこのシーズンのため、パナマ運河庁（ACP）は最大級の船舶の通行を制限しなければならなかった。
干ばつはパナマ運河にどのような影響を与えましたか?
アラフエラとガトゥンは、パナマ運河に水を供給する 2 つの人造湖です。各船が通過するには、一連の階段状の閘門を海に流すために約 2 億リットルの水が必要です。
雨水は、海抜 26 メートルにも達する水門に電力を供給するこれらの埋蔵量の源です。
ACPは、3月21日から4月21日までにアルハジュエラの水位が7メートル、つまり10パーセント以上低下したと発表した。
「降雨量の不足はいくつかのことに影響を及ぼします。まず第一に、水資源の減少です」とACPの水管理責任者エリック・コルドバ氏はAFPに語った。
また、「運河を通過する最大の船舶であり、最も多くの通行料金を支払うネオパナマックス船の喫水が減少するため、ビジネスにも影響を与える」と同氏は付け加えた。
2022 年には、5 億 1,800 万トンの貨物を積んだ 14,000 隻以上の船舶がこの水路を通過し、パナマ国庫に 25 億ドル (23 億ユーロ) が寄付されました。
当局は解決策を模索中
運河管理者のリカウルテ・バスケス氏は最近、パナマのウェブサイト SNIP Noticias に対し、水不足が運河にとっての主な脅威であることを認めた。配送運河の中。
2019 年、真水の供給量はわずか 30 億立方メートルに減少し、運河の運営に必要な 52 億 5,000 万立方メートルには遠く及ばなかった。
このことは、不確実性により海運会社が他の航路を優先する可能性を懸念する当局に警鐘を鳴らした。水危機も彼らに解決策を模索させている。
元管理者のホルヘ・キハノ氏はAFPに対し、「新たな量の水をもたらす新たな貯水池がなければ、この状況では運河の成長能力が失われるだろう」と語った。
「特に我が国だけでなく世界中で見られる気候変動に直面している場合、新しい水源を見つけることが極めて重要です。」
の水危機しかし、影響を与えているのは運河だけではありません。パナマのいくつかの地域では品不足により供給問題が発生し、多くの抗議活動が引き起こされている。
専門家は水不足が紛争につながる可能性があると警告
専門家は、それが原因となる可能性があると警告しています水紛争運河と地元住民の間。
「私たちはパナマ人の水や国際貿易のための水をめぐって哲学的な対立をしたくない」とバスケス氏は語った。
運河は「全国的に雨が降っていないが、通常の乾期の範囲内」に苦しんでいる、とゼネラルマネジャーのルス・デ・カルサディージャ氏は言う。パナマの気象水文学研究所がAFPに語った。
しかし、エルニーニョ現象今年後半には降雨量が減少する可能性が高いとカルサディラ氏は付け加えた。
同氏は、事業よりも飲料水を優先する法律上の責任があるが、運河管理者はバランスを維持するために「魔法を働いている」と述べた。
アラフエラ湖の水不足に直面している人々にとって、それはほとんど慰めにはなりません。
「アラフエラでは日に日に水が減っています」と湖で釣りをするレイディン・ゲバラさん（43）はAFPに語った。
「今年は干ばつに関して私がこれまで見た中で最も困難な年でした。」
上のビデオを見て、水不足がパナマ運河にどのような影響を与えているかを確認してください。
