米国運輸省は、交通量の多い道路に沿って野生動物を横断するための資金を投入しています。
研究によると、米国では毎年 3 億 5,000 万頭以上の脊椎動物が交通事故によって殺されています。
一方、連邦当局者らによると、米国では毎年約200人が野生動物と車両の衝突事故で死亡している。
今、先住民族同様に州および地方自治体もこの問題に対処するために3億5,000万ドル（320ユーロ）を利用できることになる。
これは、一世代で道路と橋への最大の投資に相当します。これは、車両と野生動物の衝突事故に対処するために割り当てられた単一の金額としては過去最高額でもある。
連邦インフラ基金は追跡に使用されます。動物、道路沿いに野生動物の通路を建設し、ドライバーへの警告標識を追加します。
連邦当局者らは、この種のものとしては初の試験的プログラムにより、これまでそのようなプロジェクトに資金がアクセスできなかった地域社会に扉が開かれることになると述べている。
どの州が資金を活用するのでしょうか?
コロラド州、アリゾナ州、ユタ州などの西部の多くの州ネバダ州- すでに野生動物の交配に多額の投資を行っている
これらの州には踏切に関する既存の法律があるため、踏切を建設するための連邦資金を利用できる可能性が高いと支持者らは言う。
カリフォルニア西側諸国の中でも新しい法律が制定されています。昨年、世界最大の交差点と称するこの橋、都市のスプロール化に囲まれたピューマやその他の動物のために南カリフォルニアの主要幹線道路に架かる橋の建設に着工した。
ニューメキシコ州もこの春この取り組みに参加し、1億ドル（9100万ユーロ）を確保した。保全プロジェクト。これには、自由に歩き回るクーガー、ツキノワグマ、オオツノヒツジ、その他の生き物のために州初の野生動物ハイウェイの陸橋を建設することが含まれます。
この資金は今後5年間にわたって展開され、今年第1弾の補助金が発行される。
野生動物の横断場所はどのようにして決まるのでしょうか？
交差点に最適な場所を決定するために、一部の州では地元の状況を追跡しています。野生動物。
ニューメキシコ州では、野生動物が巻き込まれる事故が年間約900件発生している。
サンタ アナ プエブロの部族コミュニティの野生動物管理者は、地域全体の動物の移動に関するデータを収集しています。彼らは、部族の境界線を通る交通量の多い幹線道路沿いでの死傷者を記録している。
ピューマに首輪をつけることで、クマ、ヘラジカ、その他の種は、過去 10 年間で 25 万以上の GPS 位置ポイントを収集しました。そのデータは、動物が横断したい場所を示す地図を作成するのに役立ちました。
一時は十数件もあったライオンズ付近を横断しているのが発見された。その中には、新たな生息地を求めてサンタアナからメサベルデ国立公園とコロラド州南部のユート・マウンテン・ユート部族の土地まで885キロメートル以上を旅したものも含まれていた。
より多くの交差点の開発により、気候変動の避難場所が作成されます。動物安全性の向上だけでなく、
「私たちが目にしているのは、野生動物が新しい地域に移動していることです」とニューメキシコ州民主党のメラニー・スタンズベリー米下院議員は言う。 「したがって、このようなプロジェクトは、野生動物が陸上で歴史的空間や、彼らが直面している生態学的に維持できる空間と再びつながるのに役立ちます」気候変動」
