より環境に優しい燃料である E10 が英国全土のガソリン スタンドに導入されたばかりです。
化石燃料とバイオ燃料のこの混合物は、現在、運輸省によってガソリンの新しい規格となっています。
これまで、英国の基準は最大 5% のエタノールを含む燃料 E5 でしたが、今回の変更によりそれが 10% に増加します。これにより、英国は米国、オーストラリア、ヨーロッパ諸国と歩調を合わせることができます。
英国政府は、この増加により、ノースヨークシャー郡内のすべての車である約35万台の車が道路から消えるのと同じくらいの影響がCO2排出に現れる可能性があると主張している。
以前のガソリン基準よりも高価になることはないが、ドライバーは燃費に1％の影響を与える可能性があるとしている。
この新しい混合燃料の導入は、輸送の「脱炭素化」を目的として、2030年までに新しいガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する計画が立てられている英国にとって暫定的な措置である。
英国のグラント・シャップス運輸長官は、「電気自動車に切り替えるドライバーは増えているが、すでに道路を走っている数百万台の車両からの排出ガスを削減するために今日からできる対策はある」と語る。
「E10 ガソリンへの少しの切り替えにより、より環境に優しい交通の未来に向けて加速し、温室効果ガスの排出量が削減されます。」
E10 およびその他の混合燃料を作るには、ガソリンをエタノールと混合します。
このアルコールは小麦やトウモロコシなどの作物から生産でき、世界で最も広く使用されているバイオ燃料の形態です。
ビールやワインを作るのと同じように、作物は微生物と一緒に発酵し、微生物が糖分やでんぷんを食べてアルコールに変えます。支持者らはまた、CO2を回収して排出量を相殺するために使用される作物の可能性も指摘している。
この燃料の燃焼による排出が実際にこれらの作物を栽培することで相殺できるかどうかについては不確実性があり、食物を燃料の製造に使用するという考えに反対する人もいます。
E10 は化石燃料の使用と CO2 排出量を削減する可能性がありますが、大気の質や公衆衛生の問題にも取り組んでいません。
海に囲まれたこの国では、英国の燃料進化を促進する可能性のあるもう一つの供給源がある。海藻。藻類のこのぬめりのある仲間は、アルコールを作るのに必要な糖分を本来多く含んでおり、簡単に発酵してバイオ燃料を作ることができます。
海藻の栽培には土地、淡水、肥料が必要なく、潜在的な環境への影響も最小限に抑えられます。スコットランド海洋科学協会（SAMS）は言う。彼らは現在、それをグリーン燃料源として使用する可能性を研究しています。
E10 はすでにどこで使用されていますか?
ヨーロッパ全土の多くの国で長年にわたり E10 ブレンドが使用されています。
燃料は2009年にフランスに導入されました減税のおかげで、フランスのドライバーにとっては毎年一貫して人気のあるオプションであることが証明されています。
他に E10 を採用した国には、再生可能燃料源に対する EU の目標に後押しされて、ドイツ、ベルギー、フィンランドが含まれます。
さらに遠くに行くと、ブラジルは世界最大のバイオ燃料使用国であり、ガソリンを最大で混合している世界第 2 位の生産国でもある。27パーセントエタノール。
南米の国では、2003 年以来、新車は完全に燃料フレキシブルになっており、必要に応じて最大 100 パーセントのエタノールで作られた燃料で走行できることを意味します。
E10 ガソリンは私の車に大丈夫ですか?
2011 年以降に製造されたほとんどの最新の自動車は、英国で導入されている 10 パーセントのエタノール含有量に対応できるはずです。
2016 年以来、すべての新車の排出ガスと性能がテストされる基準燃料となっています。
英国政府は、現在道路を走行しているガソリン車の約 95% が互換性があるはずであり、この数字は常に増加していると述べています。あなたの車がこの新しい燃料を使用できない場合でも、超無鉛ガソリンを購入することで E5 にアクセスできます。
英国自動車協会AA会長のエドモンド・キング氏は、「大多数の車両はこの変更の影響を受けないが、古い車の所有者は政府の車両検査装置を利用してE10を使用できるかどうかを確認することが重要だ」と述べた。
自分の車が新しい燃料で走行できるかどうかわからない場合は、政府のウェブサイトあなたの車が適合するかどうかを確認できるサービスが開始されました。
「たとえE10が非準拠車両に搭載されていたとしても、ドライバーはパニックに陥る必要はなく、次の機会があればタンクに超無鉛を搭載すればよいのです」とキング氏は付け加えた。
