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新しい調査によると、ヨーロッパのCO2排出量は2005年から2019年の間に3分の1近く増加した。
新しい研究によると、英国はヨーロッパにおける民間航空旅行の汚染の最大の原因であることが判明した。
によるレポート輸送と環境(T&E) によると、ヨーロッパの CO2 排出量は 2005 年から 2019 年の間に 3 分の 1 近く増加しました。英国に出入りする航空便が排出量の 5 分の 1 近くを占め、英国は最も汚染の多い国となっています。
EUではグリーンディールやマイレージ税導入の可能性を巡る議論が続いていることから、今回の調査結果は特に重要だ。
精査された14年間に、プライベートジェットの排出量は民間航空の排出量よりもさらに速く増加した。この研究では、プライベートジェットは平均して旅客機の10倍「二酸化炭素排出量」が高く、電車の50倍も汚染していることが判明した。
交通と環境部門では、昨年、私たちの大多数が国家的に課されたロックダウン下にあったとき、自家用飛行機の使用についても調査しました。フライトがキャンセルされ、私たち全員が家にいた一方で、ハイフライヤー（しゃれです）が自ら旅行を手に入れたため、プライベートジェットの旅客数は実際に2020年8月までにパンデミック前のレベルに戻りました。
調査によると、民間航空の最も汚染の多いルートのうち6つはロンドンの空港に発着する。
しかし、英国と並んでフランスもプライベートジェットの利用で上位にランクされており、これらの国を合わせるとヨーロッパの排出量のほぼ40％を占めている。
おそらく、この報告書で最も衝撃的な洞察の 1 つは、英国のフライトの 78% が「ヨーロッパ内のショートホップ」であると説明されていることです。活動家グレタ・トゥーンベリさん自身が先頭に立ち、飛行機を辱める運動が近年広がっているにもかかわらず、観光客は依然として夏休みに空へ旅立っているようだ。
プライベート ジェットの所有者は問題の解決に貢献できるでしょうか?
プライベートジェット所有者は平均13億ユーロの資産を持っているため、報告書は彼らが解決策の一部となる可能性があることを示唆している。富が味方にあれば、イノベーションとすべての人のための「クリーンな飛行」を加速するために、より環境に優しい技術の開発に資金を支払うことができるでしょう。
「プライベートジェットで飛行することは、おそらく環境にとって最悪の行為です。それなのに、超大金持ちの超汚染者たちは、気候危機など存在していないかのように飛び回っている」とT&E航空ディレクターのアンドリュー・マーフィー氏は言う。
「利点は、プライベートジェット市場が航空業界のテスラモーメントを実現し、水素飛行機や電気飛行機を現実にするのに理想的に適していることです。」
ジェット機の所有者ができるもう 1 つの方法は、フライトによる二酸化炭素への影響に見合った金額の税金を支払うことです。現在、EUの炭素価格制度（EU ETS）の免除と灯油の非課税により、ほとんどの欧州諸国でプライベートジェットは非課税となっている。
T&Eは、飛行距離に適用されるジェット燃料税がEUおよび英国から出発するすべての便に適用された場合、年間3億2,500万ユーロを集める可能性があると試算している。このようにして得られた収益は、航空業界の脱炭素化を加速するために使用できる可能性があります。
「欧州の政策立案者は、化石燃料で動くプライベートジェットへの課税を早急に開始し、2030年までにその使用を禁止する必要がある。超富裕層から集めた収入は、誰もが飛行機を利用できる環境を整える、より環境に優しい技術に投資することができるだろう」とマーフィー氏は結論付けた。
