によるホープ・タルボット
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オランダの首都は、より持続可能な都市となるという使命を担っており、その点で他のヨーロッパ諸国に良い例を示しています。
アムステルダムは、化石燃料広告の「過剰」を削減するために、化石燃料および航空会社の広告を禁止する世界初の都市となる予定である。
これは、アムステルダムの地下鉄駅や市内中心部で、ガソリン車や航空機などの化石燃料を使用した車両の広告が掲載されなくなることを意味します。
新しい法律は、政府が主導した首都内およびその周辺の大衆運動に倣ったものである。化石不使用の広告（化石燃料のない広告）イニシアチブ。このグループは、アムステルダムに化石燃料の除去を要求する50以上の地元組織からの書簡を取りまとめた。
「地下鉄の駅での化石燃料の広告を禁止するという決定は、気候変動との戦いにおいて極めて重要な時期に下された。化石燃料が普通であるかのように描写する広告は気候変動を悪化させるものであり、パリの方針に従った都市や国に居場所はない」と、Reclame FossievrijコーディネーターのFemke Sleegers氏は言う。
オランダのキャンペーンは首都のみをターゲットにしているが、これと同じ取り組みがハーグ、ロッテルダム、ユトレヒトなどのオランダの他の主要都市にも広がる可能性がある兆しがある。
世界的な圧力はありますか？
ヨーロッパ全土で、化石燃料の宣伝に反対する草の根運動がいくつか立ち上がり、大きな国民の支持を得ている。
フランスでは、広告攻撃に対する抵抗ネットワークが設立されました。フランスにおける同様の法律の緊急性を示す報告書化石燃料の広告と戦うため。
化石燃料の宣伝をタバコやアルコールの広告と同様に規制することを奨励している。
英国では、Badvertising Campaign も同様の戦略を使用して、化石燃料広告の禁止を求めて戦っています。タバコ広告に対する以前のキャンペーン、2007年に英国で違法になりました。
レオ・マレー、気候慈善活動の創設者可能英国でのSUV広告の禁止を目指している同社は、この戦略に疑問を抱いており、プロセスを加速することに熱心である。
「禁煙キャンペーンは最終的には効果があったが、それには数十年かかった。数十年かかるほど十分な時間は私たちにはない。」
それにもかかわらず、オランダ側のこの動きによって作られた前例のおかげで、マレーは今でも化石燃料の広告に終止符を打つという信念を持っている。
「ヨーロッパの首都でそれが起こり、オランダ全土に広がりつつあるため、私たちはここでも同様の変化を起こすことができ、重要な変化を起こす先例に倣うことができます。さて、英国では次のような都市がリバプールも同様の議論を行っている化石燃料広告の将来について。」
広告は持続可能な未来への鍵となるのでしょうか?
インターネットとテクノロジーへの依存がますます高まる世界において、広範に普及している化石燃料の広告をどのように廃止するのが最善かという深刻な疑問が残っています。すぐに指摘する人が多い消費に対する広告の計り知れない影響力、そして媒体に関係なく、個人が持続不可能な速度で消費することをどのように奨励するか。
マレー氏は、広告が人間の行動に及ぼす影響を指摘しています。
「宣伝される製品のほとんどは誰も必要としない製品であるため、すべての広告は持続不可能なレベルの消費を促進します。人々が必需品を購入するとき、宣伝する必要のない本質的なニーズがあるため、促されることなく購入します。気候危機を逆転させるには、化石燃料だけでなく、あらゆる広告をターゲットにする必要があります。」
全体として持続不可能な消費をターゲットにする必要があるにもかかわらず、化石燃料の広告禁止は持続不可能な行動を撤廃するための重要な前進であり、他の国々にも同様の行動を促すことを約束するものである。
