公衆衛生に対する懸念の高まりにより、都市は空気をきれいにするよう求められています。しかし、新鮮な空気を再び吸うことはどれほど簡単なのでしょうか?
イタリアの経済大国はここ何年もこれほどきれいな状態ではなかった。新型コロナウイルスにより、この国とロンバルディア州の甚大な被害を受けた地域が封鎖され、人的・経済的な話題が静まる一方で、より質の高い都市という、ありそうもない現実も明らかになった。地球上空では、衛星がミラノを含むこの地域の晴れた空のスナップショットを撮影し、大気汚染物質の減少を確認した。悪名高い世界の他の多くの場所と同様に、危険な大気汚染レベルのために。今年 3 月は、2016 年から 2019 年の同月と比較して、亜酸化窒素が 38%、粒子状物質が 14%、ベンゼンが 33% 減少しました。データロンバルディア州環境庁が明らかにした。
マドリード、リスボン、その他ヨーロッパの都市新鮮な空気も吸ったロックダウンを通じて。しかし、世界的な健康上の緊急事態に対するこの希望の光は長続きしないものとなる大気汚染が戻ってきているので都市経済が再開されれば。都市は何十年も環境に優しい投資をしてきましたが、その結果はまちまちでした。現在、汚れた空気が病気の蔓延と致死性をいかに悪化させるかというさらなる懸念が、都市の空気を迅速に浄化する新たな推進力となっています。
「大気の質は 1970 年代から大幅に改善されました」とコペルニクス大気監視サービス (CAMS) の所長であるヴィンセント アンリ ペーシュ博士は言います。 「EUレベルおよび各国の規制は、人々の健康を損なう可能性のある物質への曝露を減らすために汚染物質を規制してきましたが、それだけでは十分ではありません。」大気汚染は依然としてヨーロッパにおける最大の環境リスクであり、警告する欧州環境庁 (EEA) と、何百万人もの人々、産業、交通を擁する都市は、依然として保健専門家が有害とみなすレベルの汚染に苦しんでいます。
私たちが毎日吸う 17kg の空気に含まれる成分は、多くの要因によって決まります。都市、道路交通、エネルギーの生産と使用、産業活動、燃料の燃焼、自然の粉塵と海塩主要な情報源の一つです亜酸化窒素、地表オゾン、粒子状物質 (PM) として知られる小さな粒子などの有害な汚染物質を大気中に負荷します。
EU 最大の 115 都市の約 4,000 万人が、世界保健機関の基準値を超える少なくとも 1 つの汚染物質を含む空気を呼吸しています。誰が）値の制限は、EU の制限よりもはるかに厳格です。しかし都市また、微小粒子状物質（PM10）を、EU の平均基準値（1 日あたり最大 35 日で 50 μg/m3）および年間（40 μg/m3）以下に維持できないこともよくあります。2017年、EUの都市人口の約14％がEUの基準値を超えるオゾンレベルにさらされ、17％がPM10のレベルを超え、さらに17％が不完全燃焼の生成物であるベンゾ[a]ピレン（BaP）にさらされました。
汚染された空気には高いコストがかかります。 「粒子状物質（PM10とPM2.5の両方）、二酸化窒素（NO2）、オゾン（O3）は、ヨーロッパの都市で依然として懸念されている主要な汚染物質です」と欧州環境庁の大気質専門家エヴリム・オズターク博士は言う。 。有害な汚染物質に長期間さらされると、次のような症状が起こると言われています。年間約40万人が早期に死亡。
大気汚染を抱えた生活は、喘息やその他の慢性呼吸器疾患から脳卒中やさまざまな形態のがんに至るまで、さまざまな病気と関連しています。大気汚染に関連した健康問題により、ヨーロッパ人は最大で次のような被害を受けると推定されています。9,400億ユーロ/年– 人々がより多くの医療を必要とするか、より多くの仕事を休むか、あるいは単純に働けなくなるにつれて。 2020年上半期には、専門家エネルギーときれいな空気に関する研究センターの推計によると、大気汚染による健康被害は世界の都市の年間 GDP の 0.4 ～ 6% に及び、その中でもベルリン、ロンドン、ブカレストは一人当たりの大気汚染の代価が最も高い都市の中に含まれています。
「最近観察された大気質の短期的な改善は、間違いなく一般的な健康と幸福にプラスの影響を与えるでしょう」と、WHO欧州地域事務所の生活環境および作業環境プログラムマネージャーのドロタ・ヤロシンスカ博士は述べています。主な健康への影響は長期暴露に基づいています。新型コロナウイルス感染症の影響による短期的な環境上の利益は、大気質と気候に対する計画的かつ継続的な対策に代わるものではないことに留意することが非常に重要です。また、経済パフォーマンスの急速な改善の圧力の下で、環境保護規則を緩和する誘惑に駆られ、長期的なリスクが増大するリスクもあります。」
しかし、ヨーロッパの大気汚染に対する戦いは勢いを増している。 「欧州グリーンディールは、汚染ゼロという目標に向けて都市に新たな優先順位を設定します」とEEAのオズターク博士は言う。 「大気質問題に対する政治、メディア、一般の関心が高まっており、行動に対する国民の支持も高まっています。」
大気汚染を軽減するための政策やプロジェクトを策定するには、都市で私たちが呼吸するものを常に監視する必要があります。 「CAMS では、都市、国、ヨーロッパのレベルで観測値を収集し、衛星観測、地上測定、天気予報とよく似た数値モデルに基づいて大気質の予測を提供します」と Peuch 博士は言います。4日間の天気予報主要な汚染物質の濃度を予測しながら、それらが地元で生産されたものなのか、ヨーロッパの他の地域や世界から移動しているのかを特定します（図を参照）。これにより、当局や政策立案者は、交通、産業、サハラ砂漠から伝わる粉塵など、汚染の原因を正確にターゲットにすることができます。アン空気制御ツールボックスこれは、汚染防止対策が日常的にどれほど効果的であるかを示します。たとえば、交通量をどれだけ制限すれば、特定の日に粒子の量をどれだけ削減できるかなどを示します。
保健専門家も大気汚染緩和を促進するためにデータを活用しています。 「WHO地域事務局は、政策や介入の計画を立てるのに役立つ、国家レベルまたは準国家（都市）レベルで大気汚染への曝露による健康への影響を定量化するAirQ+ソフトウェアなどのツールを開発しました」とWHOのヤロシンスカ博士は言う。 「これは、大気の質が改善された場合の健康上の利点の規模を見積もるのに役立ちます。これらはすべて、健康データと大気質データの両方の質の高いデータに基づいています。国や都市が機能的な大気質監視システムを構築し、維持することが重要です。」
都市の人々に大気の質を監視してもらうことも、汚染の緩和を促進する可能性があります。 「ロンドンのキングス・カレッジの研究によると、優れたデータがあれば、日常生活に少しの変更を加えることで、大気汚染への曝露を最大50％削減できることがわかりました」と、人々が自分のいる場所の汚染物質濃度をリアルタイムで追跡できる、汚染予測アプリと個人用大気質モニター。 CAMS データを「ハイパーローカル」予測への入力として使用します。 「研究によると、風と天候、湿度と熱、気圧、その他多くの要因が都市環境にきれいなエアポケットと汚染ホットスポットを生み出すことがわかっています」とノールトン氏は言う。 「大気汚染レベルは、通りごとに最大 8 倍も変化する可能性があります。この詳細レベルで汚染を正確に測定するのに十分な大気質監視ステーションを設置するには、天文学的な費用がかかるでしょう。個人の汚染データにリアルタイムでアクセスできれば、大きな違いが生まれます。」
ヘルシンキ市は、市レベルのネットワークやクラウドソーシングのモバイルセンサーを携帯する市民から大気質データを収集し、汚染ホットスポットに関するより洗練された情報を提供し、持続可能な行動を奨励しています。の希望HOPE プロジェクト マネージャーの Jussi Kulonpalo 氏は、「市民が自らの行動を通じて地域の大気質を改善するために何ができるかに焦点を当て、大気質とその影響に関する基本的な情報を市民に分かりやすく提供したいと考えています」と述べています。これは、「自家用車の使用を減らし、自転車や徒歩を増やし、ディーゼル車やガソリン車ではなく電気自動車やハイブリッド車を選び、木材の燃焼を減らし、新しいより効率的な暖炉を購入することを意味する可能性がある」とクロンパロ氏は説明する。
サラゴサ、サンティアゴ・デ・コンポステーラ、フィレンツェ、モデナ、リボルノ、ピサは、道路交通による大気汚染を軽減するために、交通データを天気予報や大気汚染物質のレベルと関連付けています。の一環として、トラフィックプロジェクト、大気汚染物質を追跡するために低コストのセンサーのネットワークが都市に点在し、交通の流れと汚染物質の分散モデルが大気質の予測にフィードされます。
ロンドンは、年間約 41 億ユーロの費用がかかる大気汚染問題の解決に賢明なアプローチをとっています。のブリーズロンドンこのプロジェクトは、これまでに試みられたことのない規模で大気汚染を測定することを目的としています。大都市の街灯や建物に設置された 100 個のセンサー ポッド、都市の主要エリアを通過するセンサーを搭載した Google ストリートビュー車による秒単位の測定、および使用されるウェアラブル センサーを通じて、リアルタイムの大気汚染を測定します。自分の人生を歩む人々によって。
大気の質が自社の仕事ではないとしても、一部の企業は都市の汚染を監視する取り組みを強化しています。今後 2 年間で宅配ネットワークはDPD はリアルタイム測定を提供する予定です呼吸レベルで12秒ごとに汚染物質データを収集できるレーザーベースのモバイルセンサーを自社のフリートとハブに装備することで、欧州20都市のPM2.5を削減。
よりクリーンな交通の促進、低排出輸送ゾーンの設定、渋滞料金は、都市が大気質を改善するために選択する簡単な選択肢の一部ですが、革新的な建築材料も汚染物質の削減を約束します。 LIGHT2CAT プロジェクトの専門家らは、コンクリートに二酸化チタンを混合すると、建物やその他の構造物が光に敏感になると主張しています。チタンが太陽光を吸収すると、周囲の空気中の有害な粒子を中和する化学反応が可能になります。酸化チタンも重要な成分ですエアライト壁用塗料は、屋内と屋外の両方で亜酸化物、硫黄酸化物、アンモニア、二酸化炭素の量を削減することを約束するイタリアの特許です。
また、ヨーロッパにおける気候変動が地域の大気汚染に与える将来の影響についても懸念されています。研究熱波の頻度が高くなると、地上のオゾン濃度が増加し、人間の健康に悪影響を与える可能性があることがわかっています。過去20年間に大陸が経験した熱波、付いてきます風速が低く、気温が高いため、オゾンの形成が促進され、汚染物質が大気中に長く残留する可能性があります。
「大気の質が改善されると、長期的および短期的に人々の心臓血管と呼吸器の健康状態が改善されます」とWHOのヤロシンスカ博士は説明します。 「屋外の大気汚染の削減は、CO₂ やブラックカーボンやメタンなどの短命な気候汚染物質の削減とも連携し、短期および長期の気候変動の緩和に貢献します。」
「大気汚染と温室効果ガスを対象とした政策は関連する必要がある」とペーシュ博士は言う。 1つ以前の勉強CO2 排出と PM 汚染を緩和する政策の利益は、単独または組み合わせて、対策にかかるコストをはるかに上回ることを示しました。また、大気汚染と気候変動緩和策を組み合わせることで、西ヨーロッパではそれぞれの政策を単独で実施した場合と比較して、CO2排出量をさらに15%削減できることも示した。
「努力を続ける必要があります」と Peuch 博士は言います。 「気候変動の観点から言えば、大気汚染と温室効果ガスの排出を同時に防ぐことは可能です。これは人々の健康に即座に影響を与える、双方にとって有利な状況です。」
