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人々は失われた時間を埋め戻そうとするのです。
中国では数か月にわたる厳格な封鎖を経て、通常の生活が戻り始めている。しかしその結果、新型コロナウイルス感染症が引き起こす「復讐支出」という新たな現象が国中を席巻した。
広州にあるエルメスの旗艦店 1 店舗240万ユーロを稼いだ初日には開館が許可され、人々が屋内で閉じ込められた時間を再び過ごすことで取り戻そうとしていることを示した。
私たちが特に復帰を望んでいる分野の 1 つは旅行です。世界的に飛行機による旅行は減少しましたパンデミックの初期には約40パーセント、344トンの二酸化炭素の排出を防ぎます。しかし専門家らは、人々が失われた時間を取り戻そうとする中、観光業の回復に向けた支出の増加が「リベンジ旅行」につながる可能性を懸念している。
2008 年の経済不況後に旅行者数が減少すると、航空旅行による二酸化炭素排出量も約 5 ～ 7% 減少しました。消費者が再び旅行するためのお金を手に入れると、この落ち込みは 2010 年の 6% の上昇によって実質的に解消されました。
何を学べるでしょうか？新型コロナウイルスの感染拡大が抑制されれば、同様のリバウンドが起こる可能性がある。パンデミックの影響で通常の夏休みを取ることができず、多くの人がキャンセルされた休暇を埋め合わせようとしている。旅行テクノロジー企業 Fuel が北米の旅行者を対象に行った調査では、次のようなことがわかりました。59% は 2020 年も旅行を希望していましたそして4分の3は今後18カ月以内に休暇を取ることを検討していた。
しかし、北京で感染者が再び増加し始めている, 国営メディアによると、航空便の60％が欠航となり、再び旅行が制限されている。この脅威はまだ終わっていないため、潜在的な旅行ブームが起こる前に、環境保護団体が航空業界の変革を求める時間をさらに増やすことができる。
飛行の未来を変える
財政難に直面している航空会社は政府によって救済される可能性があるが、状況の変化により、資金には環境に配慮した限界があることを意味する可能性がある。
英国では、グリーンピースを含む26のキャンペーン団体が参加航空会社の立ち直りを支援するために公的資金が使われたのではないかとの懸念を理由に、リシ・スナック首相に書簡を送った。排出量の急増を引き起こす可能性があります。ヴァージン・アトランティック航空やイージージェットなどの企業は、「事業を浄化したり、気候を保護したりするという約束はなかった」にもかかわらず、数百万ユーロを要求したとグリーンピースは述べている。
公開書簡は、業界が「破壊的な通常業務」に戻ることを許すのではなく、より頻繁に旅行する人々の航空券に高い税金を課すマイレージ税のような変更を課すよう政府に求めた。
欧州グリーンディールが新型コロナウイルス感染症（COVID-19）からの回復の中心となっているため、航空会社はEU全域の政府から受け取る資金に気候変動に基づく条件が付加される可能性がある。欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は、コロナウイルス危機の影響を考慮しても、これらの企業は温室効果ガス排出への増大する貢献の対価を支払うべきだと述べている。
「世界的な景気回復が進むにつれて」フォンデアライエン氏欧州議会に語った、「地球温暖化は止まらない」。
