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パンデミック中の空気環境の改善により、電気自動車への乗り換えを検討する人が増えています。
パンデミック中の空気環境の改善により、電気自動車への乗り換えを検討する人が増えています。
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のロックダウンにより大気汚染が減少したことが文書化されており、ガソリン車やディーゼル車から離れるメリットを実感する人が増えているという。Venson Automotive Solutions による調査。
ベンソンが調査した参加者のうち、45％が、現時点での大気環境の大幅な改善により、将来的に電気自動車（EV）の所有を再考するようになったとの意見に同意した。さらに17％は電気自動車を購入する決意を再確認したと回答した。
同社マーケティングディレクターのアリソン・ベル氏は、「排出削減はここ数年注目のテーマであり、政府、企業、個人の明確な目標となっているが、それでも電気自動車（EV）所有者の増加は鈍い」と語る。 「運輸部門が世界の排出量の23％を占めており、ガソリンおよびディーゼル燃料車の運転が運輸部門の温室効果ガス排出量の72％を占めているという証拠にもかかわらず、これは事実だ。」
世界的なパンデミックは、排出目標を達成できれば達成できる未来を私たちに見せてくれました。ニューヨークのような都市部では、「大幅な削減」二酸化炭素、一酸化炭素、メタンの排出量。と半分以上ロックダウン中の世界人口のうち、コロナウイルスによるロックダウンは空気さえ浄化したインドの大都市そこでは大気汚染がしばしば危険なレベルに達します。
健康危機が去れば、人々は政府がEVへの切り替えプロセスを加速することも望んでいます。質問者の3分の2以上は、充電インフラ（プラグイン電源ポイントやステーション）の改善を望んでいると回答し、40％近くは、より多くの人が化石燃料で動く車から離れることを促すクリーン・エア・ゾーンの導入を望んでいると回答した。後ろに。
売上は依然として増加中
世界的な危機の間に従来の自動車の販売が劇的に落ち込んだ一方で、この付随的な汚染レベルの改善により、電気自動車のオプションを選択する人が増え続けているようです。報告書コンサルティング会社 LMC オートモーティブの調査によると、2020 年 3 月のバッテリー電気自動車 (BEV) の販売は、2019 年の同月と比較して 30% 近く増加しました。
「新型コロナウイルス感染症の影響により、3月に（全体の）販売の40％が失われたと仮定すると、潜在的なBEV需要を正確に反映すると、前年比120％の成長となる8万台にも達した可能性があります。」 LMCオートモーティブのアナリスト、アル・ベッドウェル氏がレポートに書いている。 「新型コロナウイルス感染症にもかかわらず、一部の市場は実際にこれ以上の成果を上げています。」
