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自動車業界を席巻する新しいレトロ電気トレンドの中で、クラシックカーが電気エンジンと出会います。
によると欧州環境庁によるデータ, 二酸化炭素排出量はヨーロッパで増加するばかりで、2018年は2年連続で1キロメートルあたり120.4グラムのCO2が増加しました。しかし、メーカーが 21 世紀に入り、電気自動車のトレンドに追いつくにつれて、自動車業界も責任を負い始めているようです。 BMWは最近、全電気式の高級SUVを発売し、日産は日産リーフの有力な候補であり、フォードの主力電気自動車はフォード・フォーカス・エレクトリックである。Energy Sage による最近の統計。
によると、電気自動車の販売は 2019 年に 28% 増加すると予測されていますトレンドフォースによる数値最新の世界自動車市場の解読でこう述べています。しかし、クラシックカーに関しては、モーターが完全に時代遅れであるため、持続可能にするためにできることはあまりないと思われるでしょう。ヴィンテージカー収集は世界中で非常に人気があります。最新の統計によると、英国だけでも年間 55 億ポンドを超える収益が発生しています。全国歴史的車両調査。幸いなことに、最近、「レトロエレクトリック」現象が発生しています。ガーディアン紙は2016年にそう呼んだ、ガソリン車を環境に優しいものにする。
ビンテージ ポルシェを電動化するデュオ
そしてあなたにもそれを行う機会を提供します。Z電動モーターヴィンテージカー再生業者とのコラボレーションEVウェスト電気自動車の変換と自動車部品を扱う企業が、テスラを搭載したポルシェ 912 を開発しました。クラシックカーの美しさと未来のテクノロジーを組み合わせるのは、それぞれの創設者であるアメリカ人のデビッド ベルナルドとマイケルの最新の情熱プロジェクトです。鯛。
二人は、このような小型車両を電気形式に変換するという課題について話し合います。ヴァージ誌のインタビューでは、ポルシェのユニークな要素について詳しく説明します。かつては錆びついた古いモデルであったものが、テスラエンジンを搭載し、航続距離約 140 マイルの車として生まれ変わりました。マイケル・ブリーム氏はこう語った。
「車は私たちがコンポーネントを取り出す車よりもはるかに小さいため、エンジニアリングの面では少し困難でした。テスラのドライブユニットは 5,500 ポンドの車から生まれますが、私たちは約 2,300 ポンドの車に押し込めようとしています。したがって、そこにはエンジニアリング上の課題がたくさんあります。」
おそらくこのコラボレーションの最も良い点は、同じ情報筋によると、二人がポルシェ 912 コンバージョンキットの販売を計画していることだという。このキットは約 50,000 米ドルで購入でき、持続可能性に関心のあるヴィンテージ カー コレクターにとって非常に魅力的なものになることを目指しています。
ポルシェは自動車会社としてどの程度持続可能ですか?
今年初め、ポルシェは2019グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでポルシェ・タイカンを初披露した。この完全電気自動車は、「バッテリー熱中症を引き起こすことなく、時速 162 マイルで数マイル走行」することができ、同時に「実質的に目に見えない CO2 排出量」を残します。カーマガジンを請求する。によるとブルームバーグ, ポルシェはすでにタイカンに関して3万件近い手付金を確保している。カーマガジンによると、このモデルは2020年に正式にリリースされ、価格は12万ポンドになる予定だという。
高級車ブランドは持続可能な責任を真剣に受け止めており、消費者に大規模な自動車運転による CO2 排出量を相殺する機会を提供しています。「ポルシェ・インパクト」計画世界中の環境プロジェクトに直接資金を提供しています。やり方もアドバイスしてくれる古い車両をリサイクルする、自動車用バッテリーも指定リサイクル施設で回収されます。
