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1994年11月13日：ミハエル・シューマッハが初の世界タイトルを獲得。
これらのページは通常、アーティスト、俳優、ミュージシャン向けに予約されていますが、文化的影響力の範囲は、文化的な重要性のレベルを超えたスポーツスターにも広がります。
モータースポーツの世界では、伝説のミハエル シューマッハが当然その条件に当てはまります。歴史的な自動車レーシング チームの名前を誰にでも尋ねると、ほとんどの人がフェラーリと答えるでしょう。彼らにフェラーリのドライバーの名前を尋ねると、必然的にシューマッハになるでしょう。
シューマッハは、2000 年から 2004 年までの 5 年間にわたって圧倒的な地位を占め、緋色のチームとして 5 年連続で F1 ワールドタイトルを獲得し、F1 とモータースポーツ全般の代名詞となりました。
2012 年に引退する時点で、彼は最多タイトル (7 回)、最多レース勝利 (91 回)、ポールポジション (68 回)、ファステストラップ (77 回) の記録を保持していました。それ以来、英国人ドライバーのルイス・ハミルトンは、それらの記録のいくつかに匹敵するか、それを上回ることに成功しました。それでもシューマッハがモータースポーツの殿堂入りすることは依然として確実だ。
29年前の今日はそうではありませんでした。その日が始まったとき、ドイツ人ドライバーは初の世界タイトルを目前に控えていた。その日が彼の印象的な功績の始まりとなるが、彼のスポーツマンとしての評判は犠牲になった。
25歳のシューマッハは、驚異的な成長を遂げて、このスポーツに携わって丸3年目を迎えていた。労働者階級の出身であるシューマッハは、カートリーグで驚異的な成績を収め、下位のレーシングリーグでも好成績を収めた。 1991年、彼は投獄されたベルトラン・ガショーの直前の代役としてベルギーGPにデビューした。彼は予選7位で疑いの余地を黙らせた。このスポーツを始めて丸1年目で、彼は初レースで優勝し、チャンピオンシップで3位となった。
2年後、シューマッハはシーズン最終戦に向けて準備を進めていた。彼はシーズンのこれまでの15レース中8勝し、さらに2レースで2位となっていた。どう見ても、彼は2位のイギリス人ドライバー、デイモン・ヒルに余裕のリードを保っていたはずだ。
シューマッハのヒルに対するリードはたった1点だった。 2つのレースで失格となり、さらに2つのレースで出場停止となったドライバーにとって、この年はすでに物議を醸した年となっていた。これら4つのレースはすべてヒルが優勝しており、シューマッハが2位になった2回もあった。
両者を1ポイント差にすると、シーズン最終戦オーストラリアGPでチャンピオンが決まることになる。
シューマッハが2位、ヒルが3位となった。レースが始まると、シューマッハが先頭に立ち、ヒルが後続を引き連れ、2人は残りのレーサーを置き去りにした。
レース開始から35周の時点で、シューマッハがヒルを抑えてタイトルを獲得できるかに見えた。突然、シューマッハはコーナーの判断を誤り、壁にぶつかり、車にダメージを与える可能性がありました。ヒルはそのチャンスを捉えてオーバーテイクを狙った。ヒルが追い越そうとしたとき、シューマッハはベネトンのマシンをライバルに向けて操縦した。ペアはクラッシュした。シューマッハの初タイトルが確実となった。
F1の歴史の中で、シューマッハが両車を破壊する意図で自分の車をヒルズに突っ込んだのではないかと多くの人が疑問を呈してきた。スポーツの歴史の中で、誰かがこれほど辛辣な勝利を収めたのは初めてではなかったでしょう。アイルトン・セナ（同年初めに事故で亡くなった）が、ライバルのアラン・プロストとの衝突後にタイトルを獲得したり、タイトルを失ったりしたことは有名だ。
わずか 2 年後、シューマッハは同様の手段で 1997 年の世界チャンピオンに挑戦しました。シーズンの最終レースでも、シューマッハのマシンは、シューマッハを追い越そうとした2位ドライバーのジャック・ビルヌーブのマシンと衝突した。今回はビルヌーブが継続してタイトルを獲得した。シューマッハは後にチャンピオンシップ全体から失格となり、2位のトロフィーを失った。
