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1994 年 5 月 1 日: F1 を変えた死
ほとんどの場合、スポーツ選手はカルチャーライターの焦点ではありません。得点という単純な客観性は、私たちが普段重視している主観的な喜びの深さを損ない、多くの場合、私たちに不利益をもたらします。実のところ、これほど多くの人がスポーツを愛する理由は、私たち文化ライターが演劇の生のパフォーマンスを愛する理由と非常によく似ています。
スポーツにおける最高の瞬間は、単純なポイント集計を超えて、競技者の人生の目標が達成されるか、あるいは破られるかというドラマを目の前で見ながら、何千人もの人々を席の端に押し寄せます。このような瞬間に、稀有なカリスマ性のあるアスリートが観客を連れて行き、マーロン ブランドのような俳優が夢見ることしかできなかったような、はじけるような期待感を演出します。
ブラジルのF1ドライバー、アイルトン・セナはまさにそのようなアスリートでした。
レーシングドライバーを想像するとき、セナはプラトニックな理想のドライバーでした。若くて、生意気で、ハンサムで、そして恐ろしく速い。トラック上では、彼の輝かしいペースと最速以外のものを受け入れない点で彼に匹敵する人はほとんどいません。もし1位でフィニッシュできなかったとしても、彼は2位を受け入れるよりも、表彰台の頂点を目指して激突することを望んでいた。
コース外でも、彼は同様に妥協を許さなかった。敬虔なカトリック教徒である彼は、自分の信仰とそれが運転に及ぼす影響について、恥じることなく語った。 「私が神を信じているからといって、神を信じているからといって、免疫があるというわけではありません。それは私が不死であるという意味ではありません」と彼は1989年に運命的な予言をしました。
そして、彼のモータースポーツ界での彼の時代を、スピードに忠実で決して譲らない男として定義づけた名言があります。 「存在するギャップを追求しなくなったら、あなたはもはやレーシングドライバーではありません。」
この言葉はセナが2度目の世界チャンピオンになった年のものだ。ライバルのフランス人アラン・プロストに対し、セナはシーズン最後から2番目のレースでプロストと接触し、1989年のタイトルを逃した。 1990年のタイトルに関しては、別のタイトル決定レースでプロストとセナが対決しました。またしてもセナとプロストはクラッシュしたが、今度はセナに有利な結果でチャンピオンシップが決定した。クラッシュが意図的であったかどうかは、依然としてこのスポーツにおける最大の疑問符の1つである。
輝かしいキャリアの中で、セナは 3 つの世界選手権と 41 のレースで優勝しました。彼はブラジルでこのスポーツへの愛に火を付け、それは今も続いており、生きているうちに母国で伝説的な人物になりました。
そして1994年4月1日が起こりました。 1994 年のサンマリノ グランプリはシーズン第 3 戦でした。レースは始まる前から悲劇に見舞われていた。予選では同じブラジル人のルーベンス・バリチェロが重傷を負った。その後、オーストリア人の新人ドライバー、ローランド・ラッツェンバーガーさんの車が壁に衝突し死亡した。
セナは脳卒中を患っていた。彼はスポーツから引退すべきだという提案を拒否したが、元ライバルのプロストの協力を得てドライバーの安全を確保するためにドライバーズ協会を再設立することについて話し合った。
4月1日日曜日、レースが始まりました。セナはシーズン最初の2レースでリタイアした後、順位で遅れをとっており、証明すべき点があった。ポールポジションからスタートし、リードを維持した。
7周目、セナのマシンは直線でコースアウトし、コンクリートの壁に衝突した。セナが病院に搬送されたため、レースは一時中断されたが、後に衝撃による死亡が発表された。
セナの死は世界を震撼させた。彼の葬儀には20万人のブラジル人が参列した。第2砲兵旅団が21発の祝砲を発砲し、7機のブラジル空軍機が葬儀行列の上空を飛行した。
週末に2人のドライバーが死亡したことでスポーツ界は激震し、サーキットの安全性に大規模な変更が加えられた。このスポーツの安全対策は大幅に見直され、数十年にわたり致命傷が定期的に発生していた後、2014年にイタリア人ドライバーのジュール・ビアンキが亡くなるまで、20年以上死亡者が出なかった。
今でも史上最高のドライバーの一人と考えられているが、彼の人生を最もよく描いた映画の 1 つは 2010 年の映画です。セナドキュメンタリー作家アシフ・カパディアによる。
