によるスコット・スタンプと今日の健康とウェルネス
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電動スクーター事故後にアルコール検査を受けた人の40％近くの血中アルコール濃度が法定運転制限値を超えていたことが研究で判明した。
アルコールが大きな要因となっている電動スクーター関連の怪我の増加人気の電動乗り物が全国の都市で急増するにつれて。
木曜日に『Trauma Surgery & Acute Care Open』誌に掲載された新しい研究によると、電動スクーター関連の傷害で3つの外傷センターで治療を受けた患者103人のうち、79％がアルコール検査を受け、そのグループの48％に血痕が見つかったという。アルコール濃度が 0.08 以上で、これはほとんどの州のドライバーに対する法的制限値です。
スクーターのユーザーに障害を与え、怪我を引き起こしているのはアルコールだけではありません。研究に参加した患者103人のうち60％も薬物検査を受け、そのうち52％が陽性反応を示した。
一部の都市はすでにアルコールの使用と電動スクーターを抑制するための措置を講じている。 28歳の男性でした飲酒運転で起訴される2018年9月、ロサンゼルスでバードスクーターを運転中に歩行者と衝突した。
全国の専門家や医師も電動スクーターに乗る際はヘルメットを着用することの重要性を強調しているが、ほとんどのライダーには伝わっていないようだ。
この新しい研究は、2017年9月1日から2018年10月31日までに治療を受けた患者を対象としており、負傷者の98％が事故当時ヘルメットを着用していなかったことが判明した。
事故の増加を受けて、議員らはスクーターの適切な使用を検討するようになった。ニュージャージー州法案を可決した今年初めに自転車と同様にスクーターを規制することになり、ヘルメットが必要な17 歳未満の者は使用できません。
あラトガース大学の研究6月に発表された報告書によると、電動スクーターに関連した全国の傷害件数は2008年の2,325件から2018年には6,957件に増加し、治療を受けた人の66％はヘルメットを着用していなかった。
電動スクーターの安全性の問題は、先月、YouTube スターのエミリー ハートリッジ (35 歳) が次のように発言したことで注目を集めました。スクーターの事故で死亡したロンドンでトラックと衝突。
政府関係者はスクーターシェアリング会社ライム、バード、Bモビリティと面会し、英国では電動スクーターの公道走行は違法であることを乗客に通知した。
「だからこそ、マイクロモビリティの安全性の基準を定めるために、私たちは日々技術、インフラ、教育を革新しているのです」とライムの広報担当者は6月にTODAYに語った。 「この非常に重要な問題に対する注目に感謝しており、今後も業界、医療界、規制当局と協力して、この新しく進化するテクノロジーのための有意義なエコシステムを構築することを楽しみにしています。」
木曜日に発表された研究では、カリフォルニア大学サンディエゴ保健システム、テキサス州のデル・シートン医療センター、サンディエゴのスクリップス・マーシー病院、カリフォルニア大学サンディエゴ校の研究者らは、負傷者の65％が男性であることを発見した。
患者の平均年齢は37.1歳で、半数以上（51％）が頭蓋内出血や手術が必要な骨折などの「重傷」を負っていた。
これらの発見は、ある研究者の発見と一致しました。疾病管理予防センターの調査は5月に、電動スクーターによる事故関連の怪我の45％が頭部の怪我であったと発表した。
しかし、著者らは、サンプルサイズがかなり小さく、より軽傷を負い、入院せずにすぐに退院するか救急医療施設で治療を受けた可能性のある患者は含まれていないと指摘した。
都市もスクーターの使用を許可する場所を決定しようとしている。ドックレススクーターは、バンパーからバンパーへの交通量が多く、Uber や Lyft などのサービスがあまり効果的でない人口密集地域でよく使用されます。
デンバー市議会は今週初めに、市内の歩道での自転車の通行を禁止し、車道または自転車レーンのみの使用を許可する決議を可決したと報じた。NBC系列局のみ。
