によるAfricanews
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DP Worldは、ポルトガルの建設会社Mota-Angilを任命し、コンゴ民主共和国（DRC）の最初の深海海事ゲートウェイであるバナナ港の開発を主導しました。
コンゴ中央州の沿岸の町に位置するこの港は、地域の貿易ネットワークを強化し、DRCの世界的な商業への外国港への依存を減らすことが期待されています。
アフリカ最大のインフラプロジェクトの1つとして、バナナ港は大陸全体の貿易を促進します。多くのアフリカ経済は効率的な輸送廊下に依存しており、港は商品に直接海上ルートを提供し、事業コストを引き下げ、アフリカ大陸自由貿易エリア（AFCFTA）の下でアフリカ内貿易を引き上げます。
英国国際投資（BII）からの支援を受けてDP Worldによって資金提供されたこのプロジェクトは、段階的に開発されます。最初のフェーズには、600メートルの岸壁、30ヘクタールの保管エリア、450,000 TEUの年間処理能力が含まれます。計画された第2フェーズでは、岸壁の壁を2キロメートル以上延長し、大きな船舶の容量が増加します。
バナナ港は完了すると、貿易業務を合理化し、輸送コストを削減し、税関と管理プロセスを集中させます。
また、何千もの雇用を創出し、農業や製造などの地元の産業に利益をもたらし、DRCをアフリカのより広範なサプライチェーンネットワークに統合することも期待されています。
アフリカの大規模プロジェクトで豊富な経験を持つ多国籍建設会社であるMota-Engilは、港の建設を監督します。
ドバイに拠点を置くグローバルロジスティクスおよび港湾管理会社であるDP Worldが投資を主導しています。 DP世界会長兼CEOのSultan Ahmed Bin Sulayemは、この港をDRCの貿易環境を再構築し、グローバル市場におけるアフリカの地位を強化する「変革的」プロジェクトとして説明しました。
