によるリリー・スウィフトとAPTN
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欧州の自動車メーカーは、2035年までに電気自動車のみを導入するためにEUが推進しているグリーン移行の重要な柱である電気自動車で中国の自動車メーカーに追いつくのに苦戦している。
中国の電池大手CATLと自動車メーカーのステランティスはスペイン北部に大規模な電池工場を建設すると発表した。
パートナーらは、工場はサラゴサに位置し、2026年末までにリン酸鉄リチウム電池の生産を開始すると述べた。
この合弁事業は41億ドルの投資に相当すると彼らは声明で述べた。この発電所は、明らかにスペインの豊富な太陽光、風力、水力を利用することでカーボンニュートラルを計画している。
この発表は、CATLとステランティスが2023年11月に欧州での電気自動車製造を支援する電池の製造で協力することで合意した後に行われた。
CATLはすでにドイツとハンガリーの欧州2工場でバッテリーを生産している。
この合意は、スペインのペドロ・サンチェス首相がマドリードでCATLのロビン・ゼン会長と会談した翌日に行われた。スペインは欧州連合内でドイツに次いで2番目に多くの自動車を生産しています。
欧州の自動車メーカー、電気自動車の普及率低下で苦戦
欧州の自動車メーカーは、EUが追求するグリーン移行の重要な柱である電気自動車の分野で中国の自動車メーカーに追いつくのに苦戦している。加盟27カ国は2035年以降、内燃機関車を生産できなくなる。
EUは米国と同様、国内生産者を保護し、中国の自動車メーカーが生産を欧州に移して地元の雇用を創出することを奨励するために、中国から輸入される電気自動車に関税を適用している。
CATLをはじめとする中国の電池メーカーは、電気自動車用電池の生産という重要な分野ではるかに先を行っている。欧州の巻き返しを期待するノースボルトは先月破産を申請した。
ステランティスには、クライスラー、シトロエン、ダッジ、ジープ、プジョー、フィアット、オペル、アルファ ロメオ ブランドなどが含まれます。
