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フランスの鉄道製造会社アルストムは、新設会社プロキシマから高速列車12両を受注した。また、鉄道野生動物の事故を減らすための新しい人工知能技術をテストするために、330万スウェーデンクローナ（29万ユーロ）の投資も受けた。
フランスの鉄道大手アルストムは最近、フランスの新興鉄道会社プロキシマが約8億5000万ユーロ相当の契約で超高速列車12両を大量発注したことを明らかにした。
問題の列車はアベリア・ホライズンという超高速列車で、2028年に納入開始が予定されている。
プロキシマは、アルファ・トレインの創設者でもあるティモシー・ジャクソンと、以前はボヤージュSNCFのCEOだったレイチェル・ピカードによって2024年6月に設立された非公開企業である。同社はまた、フランスの高速鉄道部門に参入した最初の独立系企業でもある。
同社は多くの国際銀行やフランス銀行の支援を受けているほか、アンティン・インフラストラクチャー・パートナーズからも資金面での支援を受けている。
この契約には大西洋岸ルートの15年間の維持も含まれており、プロキシマは10年末までにこれらのルートでサービスを開始する予定だ。プロキシマはレンヌ、ナント、アンジェ、ボルドーとパリを結ぶ事業にも取り組んでいる。
プロキシマは、大西洋路線を運行する高速鉄道で1,000万席を追加することも明らかにした。
フランスの国営鉄道会社、フランス国立科学協会（SNCF）も来年後半からアベリア・ホライズン列車を使用する予定だ。
アルストムは声明で次のように述べた。「商業サービスにおける高速列車の40年の経験を活用したアルストムの超高速列車アベリア・ホライゾンは、時速300キロを超える速度で走行できる最新世代の二階建て列車である。
「運用上の優れた柔軟性を提供し、高レベルの安全性と乗客体験を保証します。高性能とコンパクト性を兼ね備えた革新的な短尺動力車2両と連接2階建て車両で構成されています。
「Avelia Horizon は運用コストを削減します。列車の台車の数が減り、予防保守コストの 30% が台車の負担となります。市場最大の乗客定員を誇るアベリア ホライゾンは、優れたレベルのサービスと快適性を提供し、その結果、座席あたりの運営コストを削減します。」
アルストム、スウェーデンのイノベーション機関ヴィンノバからの投資を獲得
アルストムと人工知能（AI）企業フロックスは最近、スウェーデンのイノベーション機関ヴィンノバから330万スウェーデンクローナ（29万ユーロ）の投資を受け、鉄道野生動物の事故を減らすためのAI技術を試した。
問題の技術システムは列車に搭載され、抑止音声信号を使用して野生動物が線路に近づかないようにする。これはひいては、衝突を防止し、それによって生じる列車への経済的および物理的損害を軽減するのに大いに役立つでしょう。
この技術は、交差点、都市、鉱山、空港など、他のさまざまな状況でも試しられています。
アルストム・スウェーデンのマネージング・ディレクター、マリア・シグナル・マルテボ氏は、「持続可能なモビリティに関する当社の専門知識と最先端のAIテクノロジーを組み合わせることで、野生生物を保護しながらより安全な鉄道を構築するための重要な一歩を踏み出しています」と述べた。
Flox の最高経営責任者 (CEO) である Sara Nozkova 氏も次のように述べています。「当社の列車ベースの Flox テクノロジーは、高度な AI と動物行動の深い理解に基づいており、列車の交通と野生生物の両方を保護することが可能です。」アルストムと協力して、鉄道環境でソリューションを検証し、安全性と自然の両方に真の変化をもたらすことができるようになりました。」
