ロボタクシーの時間ですか？テスラ投資家向け最新情報を前に注目される将来の動向

テスラは来週四半期の納車台数を発表する予定で、アナリストらは主に中国での堅調な需要が第３四半期の売上高が過去最高となると予想している。

ファクトセットの推計によれば、テスラは9月までの四半期に46万1,000台の車両を納入し、前年同期比6％の成長を反映すると予想されている。

一方、バークレイズは、中国での堅調な売上が米国と欧州の業績低迷を相殺する可能性が高いと指摘し、予想を年率8％増、第2四半期から10％増の47万人に引き上げた。

中国における四半期売上高は過去最高となる可能性がある

中国乗用車協会（CPCA）によると、テスラは8月に8万6697台を販売し、そのうち2万3241台が輸出用で、国内販売は6万3456台となった。

これは7月から37.27％増加し、前年同月と比較すると2％増加した。この数字は2024年の最高月間販売台数を示すものの、5月と9月に8万台近くに達したテスラの2022年の過去最高販売台数を依然として下回っている。

CNevpostによると、8月の増加にもかかわらず、1月から8月までの中国におけるテスラの総納車台数は38万8,000台で、前年同期比0.57％減少した。

BYDは37%のシェアで引き続き中国の新エネルギー車（NEV）市場をリードし、続いて吉利が7.2%、テスラがシェア6.2%で3位となり、前月の5.27%からわずかに上昇した。

テスラは9月も好調な販売の勢いを維持すると予想されており、CPCAのデータによると最初の2週間で3万1,800台の登録があり、月間販売台数が6万3,000台以上になる可能性があることが示されている。

対照的に、欧州の販売は依然として低迷しており、テスラは2024年の最初の7か月間で欧州で約14万8,000台の車両を納入したが、これは中国での販売のわずか2か月分に相当する。

注目のロボタクシーイベント

テスラは通常、四半期の納入量と生産量の統計を、10月16日に予定される決算報告の約2週間前に発表する。

プラスの納車期待が期待される一方で、市場の関心はテスラ全体の業績に移ることが多い。今回はそのロボタクシーイベントにスポットを当てます。

当初は8月8日に予定されていたロボタクシーのお披露目は10月10日に延期された。

この取り組みは、完全自動運転 (FSD) 技術を使用して完全自動運転車を開発し、AI 競争に位置づけるというテスラの広範な戦略の一環です。

CEOのイーロン・マスク氏は、ロボタクシーや人型ロボットのオプティマスなどのAI駆動製品はテスラのオースティン工場で製造されると述べた。マスク氏は4月、2024年末までにオプティマスが工場内で業務を処理できるようになる可能性があると示唆した。

テスラはまた、規制当局の承認を待って、2025年の第1四半期までに中国と欧州でFSDを展開することを目指している。第2四半期の決算会見でマスク氏は、今年末までに承認を得る可能性があると示唆した

テスラ株の軌跡

テスラ株は水曜日、1.08％上昇して257ドル（230ユーロ）となり、連勝を3日伸ばした。

それにもかかわらず、テスラはいわゆる「マグニフィセント・セブン」銘柄の中で依然として最も業績が低迷しており、成長率の急激な低下が主な原因で年初来の上昇率はわずか3.44％にとどまっている。

しかし、4月に第1四半期決算を発表し、手頃な価格のEVの生産を拡大する計画を発表して以来、株価は84％回復した。

中国での売上高は改善すると予想される一方、同国の最近の一連の緩和策もEVセクターを含む中国株式市場を押し上げている。

バンク・オブ・アメリカはテスラの「買い」格付けを繰り返し、目標株価を255ドル（228ユーロ）に設定しているが、UBSは目標価格197ドル（176ユーロ）で「売り」格付けを維持している。