2007年4月6日から2021年1月27日までの間にローンを利用して車を購入した英国の人々は、不当な金利を請求された可能性がある。
これはこの問題の調査を開始した金融行動監視機構（FCA）の判決だ。
この調査は9月に完了する予定で、銀行が任意の手数料取引を通じて故意に顧客を欺いたかどうかを判断することになる。
これは、ブローカー、つまり自動車ディーラーが自動車向けに提供されるローンの金利を調整できることを意味するが、この慣行は2021年1月に禁止された。
一部のディーラーは融資手数料を上げるため、意図的に借入コストを水増ししていたとみられる。
多くの購入者はローンが適正な価格で提供されると信じており、金利の向上を主張しなかった。
FCAは、自動車金融取引の95％に手数料要素があり、40％が裁量手数料モデルに従っていたと推定している。
HSBCによると、今回のスキャンダルにより、銀行は買い手に160億ポンドの賠償金の支払いを強いられる可能性があるが、シティ銀行は支払額が90億ポンドと緩やかになると予想している。
最終的な数字は多くの変数、特にFCAが貸し手と自動車ディーラーの間で負担をどのように分担するか、そして補償を申請するかどうかに関係なく、影響を受けるすべての人が補償されるべきかどうかによって左右される。
放送局ITVによると、2月15日の時点で、約86万5,000件の請求が購入者によって開始されたと考えられている。
FCAは企業が請求に応じなければならない期間を延長し、回答期限は2024年9月25日となった。
それでも、不当な融資を受けた可能性のある買い手は、できるだけ早く名乗り出るよう求められている。
ＦＣＡの発表以来、英国最大の自動車金融業者ブラック・ホースを傘下に持つロイズ・バンキング・グループの株価は２月２１日までに４％近く下落した。
捜査のニュースが流れて以来、クローズ・ブラザーズ銀行の株価も急落した。
