カスピ海を囲む5か国のカザフスタン、ロシア、イラン、アゼルバイジャン、トルクメニスタンの首脳は、カザフスタンの都市アクタウで開催された第5回カスピ海首脳会議中に、海の法的地位を決定する画期的な宣言に署名した。
ソ連崩壊後、新興4カ国とイランの間で海岸線をどのように分割するかについて論争があった。
カスピ海の法的地位に関する条約を準備するには、20年以上の歳月と50回以上の作業部会の会合が必要でした。現在、国境を接する 5 つの州が力を合わせ、交通、貿易、エネルギー、エコロジーの分野で協力の新たな章を開きます。
第5回サミットの主催者はカザフスタン共和国のヌールソウルタン・ナザルバイエフ大統領の番となり、これまでのサミットは2002年にアシガバート、2007年にテヘラン、2010年にバクー、そして2014年にアストラハンで開催された。
この条約に署名した5カ国の首脳は、15海里の主権領海に加えて、さらに10海里の漁場を設け、それを越えると共用水域となることに同意した。
カザフスタン共和国のヌルスルタン・ナザルバエフ大統領は、「条約に署名した国々は、合意の主要事項を履行し、従うことに同意する」と発表し、「カスピ海は善隣と友好の場所である。すべての国境諸国は平和的に海洋を使用し、すべての国は他のすべての国の独立主権を尊重する。カスピ海にはいかなる外国の軍事基地も存在しない。」
イランのハッサン・ロウハーニー大統領にとって、安全保障は最優先事項であった。 「この協定の最も重要な要素の一つは、外国軍がこの地域に進入できないということだ」とロウハニ大統領は、明示的ではないものの、明らかに米国に言及して述べた。 「私たちは、外国の陸軍や海軍はカスピ海では活動できないと明確に宣言しました。この決定を下すことで、この地域全体の安全が向上します。これは私たち全員にとって非常に重要です。」
条約に加えて、閣僚は貿易・経済協力に関する政府間協定や輸送に関する協定にも署名した。
ロシアのウラジーミル・プーチン大統領も声明の中で、安全保障とテロの脅威に焦点を当てることを選択し、「カスピ海の国々にとって安全保障の問題は最も重要だ。我々は直面する国際的な脅威に対処する必要がある。我々は常にそうしている」カスピ海は国際紛争地帯、中東やアフガニスタンのようなテロ活動地帯に本当に近いということを覚えておかなければなりません。」
この合意に達するのは困難なプロセスであり、5つの州を分断する問題はまだ残っている。この地域の炭化水素をどのように分割するかという特に厄介な問題は、今のところ先送りされている。
外交政策の専門家ジュマレク・サラベコフ氏はユーロニュースのアポストロス・タイコスに対し、「このプロセスで行き詰まりを引き起こした問題は、海底の境界設定だった。なぜなら、カスピ海の各州が独自のアプローチを提示したからだ」と語った。 [しかし]条約は非常に便利な公式を提供しています。海底の境界設定は近隣諸国が行うべきだ。」
この問題に対処するために、各国首脳は自国のチームに対し、国連のガイドラインに基づいてカプシアン海を国家部門に分割する協定の草案作成を開始するよう指示した。これについては次回のサミットで議論される可能性がある。
カザフスタンのカスピ海の港は力強い成長を遂げる
ユーロニュースのアポストロス・ステイコス記者は、クリク港の開港式のためにカザフスタンのマンギスタウ地方を訪れ、同国の大統領も出席した。
この港は国際輸送回廊のネットワークの一部です。鉄道、フェリー、自動車の複合施設の輸送能力は年間 700 万トン以上です。
港の税関サービスゾーン沿いのインフラは、車両を 30 ～ 40 分以内に処理できるようになります。
「過去5年間で、カザフスタンはカスピ海のアクタウ港とクリクの新港の（輸送）能力を年間600万トンから2,500万トンに増加させました」と国営会社KTZのカナト・アルプスバエフ社長は説明する。 「これは大幅な増加であり、潜在的な成長が見込まれます。ここはビジネスを行うことができ、物流を行うことができる場所であり、基本的に私たちは競争力のあるサービスを提供します。」
アゼルバイジャン、グルジア、トルコ、トルクメニスタン、イラン、中国、ロシア、ウズベキスタンの運輸・物流企業がすべて会議に出席した。
