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メルセデスの主任デザイナー、ゴードン・ワグナー氏は、未来の自動車における自身の職業の「非常識なチャンス」について語るが、新技術はすべて泥棒にとっては大当たりなのだろうか？
メルセデス・ベンツは、デザインデーイベントの一環として、ブダペスト応用芸術博物館で高級コンセプトカーのビジョン・マイバッハ6を披露した。
電気自動車は贅沢の未来を象徴しており、4 秒で時速 100 km に達します。新世代バッテリーを搭載すると、1回の積載で500キロメートル走行でき、5分間で100キロメートル相当のエネルギーを積載できる。
メルセデスのリードデザイナー、ゴーデン・ワグナー氏がユーロニュースに対し、電動、自動運転、デジタル接続といった新技術によって定義される自動車デザインの未来について語った。
「もちろん、車が自律走行すると、車の意味はさらに変わります。車は第三の場所になり、自宅でも職場でもなくなり、路上にある転がるアパートになります。友達と街で賢く時間を過ごしたり、デジタルでつながったりできるので、私たちデザイナーにとっては信じられないほどのチャンスがそこにはあります」と彼は言いました。
保険会社アリアンツによると、「スマート」車はハッキングされる可能性があるため、犯罪者にとっても非常に危険な機会となるだろう。データ窃盗者は、たとえば車をハッキングし、いつでも制御とブレーキを乗っ取るよう所有者を脅迫することができます。車に対する犯罪的なサイバー攻撃は生命を脅かす可能性があります。ハッカーが弱点を見つけた場合、たとえばモーターを停止するなどして、同じモデルのすべての車を妨害することができます。自動車メーカーの名誉毀損は甚大だろう。
最も弱い点は、ほとんどセキュリティが確保されていない OBD2 インターフェイスです。いわゆるスマート ドングルを追加すると、WLAN または SIM カードを介してデータを転送できます。通常、BMW などの自動車メーカーはパスワードでドングルを保護しますが、常にそうとは限りません。さらに、自動車は新しい機能 (マルチメディアなど) を通じてインターネットとますます接続されており、「攻撃可能」にもなっています。
保険会社アリアンツが自動車メーカーに対し、データセキュリティの向上を訴えているのはこのためだ。たとえば、どのデータを整備工場に提供するかを決定するのは車の所有者であるべきです。
