ドナルド・トランプは、米国への自動車輸入に25％の関税を置いています

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ドナルド・トランプ米国大統領は水曜日に、自動車の輸入に25％の関税を置いていると述べた。これは、ホワイトハウスが国内製造を促進すると主張しているが、グローバルなサプライチェーンに依存する自動車メーカーに金銭的圧迫をすることもできると主張した。

「これは永続的です」とトランプは発表し、関税指令についての彼の深刻さを強調した。彼は、車両の関税が4月3日に徴収され始めると付け加えた。

この関税は、オブザーバーと専門家が、これが実際には米国の自動車産業に影響を与える可能性があると警告しているため、米国の自動車メーカーでさえ世界中のコンポーネントを調達しているため、より高いコストと販売の削減が可能であることを意味します。

予測の一部は、輸入車の平均価格の可能性がある可能性があると推定しています。

トランプの発表に対する最初の反応で、ゼネラルモーターズの株式は水曜日の午後に約3％急落し、ジープとクライスラーの所有者であるステランティスの株式は4％近く減少しました。フォードの在庫はわずかに上昇しました。

レイエンから反応します

ブリュッセルでは、欧州委員会のウルスラ・フォン・デル・レイエン大統領は、ヨーロッパからの自動車輸出をターゲットにするという米国の決定に後悔を表明し、ブロックが消費者と企業を保護すると誓った。

「関税は税金であり、企業にとっては悪い、米国と欧州連合の消費者にとっては均等に悪い」と彼女は声明で述べ、EUの行政部門は移動の影響を評価し、今後数日間計画されている他の米国の関税を評価すると付け加えた。

トランプは長い間、彼が大統領職の特徴として自動車輸入に関税を課すと宣言してきました。税金の価格が上昇するにつれて、より多くの製造業が米国に移動し、財政赤字が減少することを望んでいます。

しかし、アメリカおよび国際的な自動車メーカーは、世界中に世界中に植物を持っているため、世界中の顧客からの需要を満たし、価格を競争し続けています。

企業がトランプが提案している追加の工場を計画、建設、立ち上げるには何年もかかるかもしれないという懸念があります。

カナダはトランプの自動車関税を「直接攻撃」と呼んでいます。

一方、カナダのマーク・カーニー首相は、報復措置を講じる前に、トランプの大統領命令の詳細を見る必要があると言います。

彼はそれを不当と呼び、木曜日にオタワに行くために選挙キャンペーンを辞め、米国の関係に関する特別な内閣委員会の議長を務めると述べた。

以前、カーニーは、トランプの関税の影響を受けたカナダの自動車雇用を保護する20億ドル（14億ドル）の「戦略的対応基金」を発表しました。

Autosはカナダで2番目に大きい輸出であり、カーニーは、125,000人のカナダ人が直接雇用されており、関連業界ではほぼ500,000人を雇用していると指摘しました。

カーニーは、彼とトランプが電話で話すことが適切であると言います。カーニーが3月14日に宣誓されて以来、二人は話されていません。