生存者らの新たな証言により、船を発見してから沈没するまでのギリシャ沿岸警備隊の対応についてさらなる疑問が生じている。
アテネ当局は、リビアからイタリアへの移民を乗せた金属製漁船は曳航されておらず、転覆して沈没する数時間前に簡単に糸が繋がれていただけだったと主張した。
沿岸警備隊は、船が沈没する前に移民を救出しようとしなかったことでも広く批判されている。
同団体は、彼らはいかなる援助も拒否し、イタリアへ向かうことを主張したと主張し、数百人の嫌がる人々を超満員の船から避難させるのは危険すぎると付け加えた。事件の全詳細は依然として不明である。
シリア北東部の戦争で傷ついた町コバニ出身のクルド人男性、アリ・シェイクさんは、この船がヨーロッパでのより良い生活に導いてくれると期待していた。そして、最終的には妻と3人の幼い息子を連れてくることになる。
その代わりに、船は6月14日の真夜中から2時間後に公海で沈没した。これまでに発見された生存者はわずか104人で、81人の遺体が回収された。しかし、シェイク氏の支援を受けた多くの証言では、最大750人が乗船していたという。
同氏はクルドテレビのルドーに対し、自身と死亡した弟を含むコバニ出身の他の親族が、密航業者らに渡航費として一人当たり4000ドルを支払うことに合意したと語った。その額は後に4500ドル（米国）に増額された。
「船が大きくて状態が良ければ『問題ない』と言いました」と、生存者が移送されているアテネ近郊の閉鎖された受付センターから電話で同氏は日曜遅くにルドー氏に語った。
「食べ物やその他のものはすべてボートで入手できるので、持ち込んではいけないと言われました。」
同氏は、密航業者らは誰にも救命胴衣の持参を許可せず、乗客が持っていた食べ物をすべて海に投げ込んだと付け加え、他の生存者の証言を繰り返した。
シェイクさんは、自分と仲間たちは船倉（女性や子供を含む数百人が溺死したとされる死の罠）に案内されたが、密航業者に追加の金を払って甲板に上がったと語った。
船が沈没するまでに、彼らは海上に5日間いた。 1日半後には水がなくなり、一部の乗客は海水を飲んだ。
重要なのは、トロール船はエンジンが故障し、別の船が曳航しようとして沈没したとシェイク氏は語った。
「曳航中に（トロール船は）沈没した」と彼は語った。 「それが誰のものだったのかはわかりません。」
ソーシャルメディアに投稿されたアカウントでは他の生存者も同様の主張をしており、月曜日には他の生存者が船が曳航されていると匿名でシリアメディアに引用された。
「片側が上昇し、人々はそこから海に落ちました」とシェイクさんはルードーに語った。
暗闇の中で「人々は叫び始めた」。 「誰もが相手をつかみ、水面上に留まるよう、彼を下に引き込もうとしました。そうなると誰も生き残れないだろうと思った。」
ギリシャ当局は、多くの乗客が突然位置を変えたため、船は沈没する前に激しくぐらついたと主張している。
ギリシャ海軍のフリゲート艦は他の艦艇4隻と航空機2機とともに月曜日もその地域の捜索を続け、水曜日以来初めて発見されたさらに3人の遺体を回収し、確認された死者数は81人となった。
生存者が最初に収容された南部カラマタ港では、裁判所はトロール船乗組員とされるエジプト人9名に対する審理を火曜日に延期した。男たちは過失致死や密入国など複数の罪に問われている。
裁判所は容疑者とその弁護士に対し、週末に提供されたシリア人とパキスタン人の生存者9人の証言を検討する時間を与えた。
一方、ヨーロッパの数カ国から飛行機でやって来た乗客の親族らは、アテネ北部のマラカサにある移民センターに到着し、船に乗っていたことが知られている家族の行方を追っていた。
約20人が施設に隣接する立ち入り禁止エリアへの立ち入りを許可され、フェンス越しに親族と会話し、書類や軽食、ソフトドリンクなどを渡した。
他の生存者は全員男性と若者で、エジプト、シリア、パレスチナ自治区の出身だった。
国際慈善団体「国境なき医師団（MSF）」のギリシャ担当幹部ドゥッチョ・スタデリーニ氏は、欧州の厳格な国境政策に起因する移民の「ボトルネック」により密輸ネットワークが強化されていると述べた。
「密航業者やこれらの犯罪ネットワークは、こうしたボトルネックのせいで台頭している」とマラカサの生存者を訪問した後、同氏はAP通信に語った。
「そして状況はますます悪化し、ますます醜くなっています。」
月曜日の別の事件として、ギリシャ沿岸警備隊は、レロス島沖で乗っていたヨットが救難信号を発信し、エーゲ海東部で68人が救助されたと発表した。
